Ormanlık Alanda Bulundu

Edinilen bilgilere göre, genç öğrencinin cansız bedeni Safranbolu ilçesine bağlı Sarıçiçek ile Yukarıdanaköy arasındaki ormanlık arazide bulundu. Bölgeden gelen ihbar üzerine olay yerine hızla jandarma, sağlık ve olay yeri inceleme ekipleri sevk edildi. Sağlık görevlilerinin yaptığı ilk kontrollerde, talihsiz gencin hayatını kaybettiği kesinleşti.

Kesin Ölüm Nedeni Otopsiyle Belli Olacak

Olay yerinde alınan geniş güvenlik önlemlerinin ardından, Cumhuriyet Savcısı bölgeye gelerek detaylı incelemelerde bulundu. Yapılan incelemelerin tamamlanmasıyla birlikte Hamza Duras’ın cenazesi, kesin ölüm nedeninin tüm çıplaklığıyla aydınlatılabilmesi için otopsi yapılmak üzere morga kaldırıldı.

Olayın ardındaki sır perdesini aralamak ve tüm yönleriyle aydınlatmak amacıyla jandarma ekipleri tarafından başlatılan geniş çaplı soruşturma titizlikle sürdürülüyor.

Karabük'te iş arayanlara önemli bir fırsat sunuldu. İŞKUR tarafından yürütülen İşgücü Uyum Programı (İUP) kapsamında kamu kurumlarında görevlendirilmek üzere toplam 70 kişilik personel alımı için başvurular başladı. Adaylar, 5 Temmuz 2026 tarihine kadar başvurularını gerçekleştirebilecek.

Üç Kuruma 70 Kişi Alınacak

İŞKUR tarafından yürütülen program kapsamında Karabük Doğa Koruma ve Milli Parklar İl Müdürlüğü'ne 6, Karabük İl Milli Eğitim Müdürlüğü'ne 14 ve Eskipazar Kaymakamlığı'na 50 kişi olmak üzere toplam 70 kişi geçici süreyle istihdam edilecek.

Başvurular, kontenjanların bulunduğu ilçelerle sınırlı olacak. Buna göre Doğa Koruma ve Milli Parklar İl Müdürlüğü için yalnızca Karabük Merkez, İl Milli Eğitim Müdürlüğü için Karabük Merkez ve Safranbolu, Eskipazar Kaymakamlığı için ise Eskipazar ilçesinde ikamet eden adaylar başvuruda bulunabilecek.

Program kapsamında görevlendirilecek personelin çalışma süreleri de açıklandı. Karabük İl Milli Eğitim Müdürlüğü bünyesinde görev yapacak katılımcılar 13 Temmuz-30 Eylül 2026 tarihleri arasında yaklaşık 3 ay süreyle çalışacak.

Doğa Koruma ve Milli Parklar İl Müdürlüğü ile Eskipazar Kaymakamlığı bünyesinde görevlendirilecek katılımcılar ise 13 Temmuz 2026 tarihinde başlayacak program kapsamında 7 Mayıs 2027 tarihine kadar, yaklaşık 10 ay boyunca istihdam edilecek.

Kura Çekimi 7 Temmuz'da Yapılacak

Başvuruların tamamlanmasının ardından adayların belirlenmesi amacıyla noter huzurunda kura çekimi gerçekleştirilecek. Kura, 7 Temmuz 2026 Salı günü saat 10.00'da Yenişehir Konferans Salonu'nda yapılacak.

Başvuru Şartlarında Dikkat Çeken Detaylar

İŞKUR, programa başvuracak adaylar için önemli şartları da duyurdu. Buna göre, İşgücü Uyum Programı kapsamında daha önce 140 fiili çalışma gününü tamamlayan kişiler yeniden programa katılamayacak. Program devam ederken 140 günlük çalışma süresini dolduranların ise programla ilişiği kesilecek.

Başvuru yapacak adayların son bir aydır işsiz olması gerekirken, hane gelirinin net asgari ücretin iki katını, Engelsiz İUP kapsamında ise dört katını aşmaması şartı aranacak. Aynı haneden birden fazla kişi programa başvurabilecek. Ayrıca öğrenciler de programa başvuru hakkına sahip olacak.

Karabük'te kamu kurumlarında geçici süreyle çalışma imkânı sunan İşgücü Uyum Programı için başvurular, 1-5 Temmuz 2026 tarihleri arasında İŞKUR üzerinden yapılabilecek. Yetkililer, başvuru yapmak isteyen adayların belirtilen süreyi kaçırmamaları gerektiğini hatırlattı.

Zonguldak'ta İthalat İhracatı 6 Kat Aştı

Mayıs ayında Zonguldak'ın ihracatı 20 milyon 396 bin dolar olarak gerçekleşirken, ithalatı ise 124 milyon 265 bin dolar oldu.

Buna göre Zonguldak'ta ithalat, ihracatın yaklaşık 6 katına ulaşırken, dış ticaret açığı 103 milyon 869 bin dolar olarak kaydedildi.

Karabük'te Dış Ticaret Açığı Devam Ediyor

Karabük'ta Mayıs ayında 18 milyon 721 bin dolar ihracat, 57 milyon 708 bin dolar ithalat gerçekleştirildi.

İlde dış ticaret açığı 38 milyon 987 bin dolar olurken, ithalat ihracatın yaklaşık 3 katı seviyesinde gerçekleşti.

Bartın Dış Ticaret Fazlası Verdi

Batı Karadeniz'de en dikkat çeken performans ise Bartın'dan geldi.

Mayıs ayında 2 milyon 449 bin dolar ihracat yapan Bartın, buna karşılık 681 bin dolar ithalat gerçekleştirdi.

Böylece Bartın, yaklaşık 1 milyon 768 bin dolar dış ticaret fazlası vererek üç il arasında ihracatının ithalatını karşılayan tek il oldu.

Üç İlin Mayıs Ayı Dış Ticaret Karşılaştırması

Türkiye Genelinde İhracat ve İthalat Geriledi

TÜİK verilerine göre Türkiye genelinde Mayıs ayında ihracat, geçen yılın aynı ayına göre %9,5 azalarak 22 milyar 461 milyon dolara, ithalat ise %10,8 düşüşle 28 milyar 71 milyon dolara geriledi.

Dış ticaret açığı ise geçen yılın aynı ayına göre %15,6 azalarak 5 milyar 610 milyon dolar olurken, ihracatın ithalatı karşılama oranı %80 seviyesine yükseldi.

Çobanoğulları ve Osmanlı Devleti’nin Kuruluşu

Doç. Dr. Nuri Yavuz’un "Anadolu’da Beylikler Dönemi" adlı eserinde yer alan kayıtlara göre, Kuzey Batı Anadolu’da hüküm süren Çobanoğulları Beyliği, Osmanlıların kurucusu Osman Bey’in hamiliğini üstlenen kritik bir güçtür. Tarihi veriler, Kayı ve Alayuntlu boyları ile Çobanoğulları arasında akrabalık ilişkileri bulunduğunu, bu durumun da bölgedeki Türk varlığını pekiştirdiğini gösteriyor. Selçuklu sultanları tarafından Kastamonu ve yöresinin Çobanoğulları’na "ikta" (yönetim hakkı) olarak verilmesi, bölgenin o dönemden itibaren Türk idaresinde olduğunu belgelemektedir.

"400 Çadır" Efsanesi Tarihi Verilerle Çelişiyor

Tarih sahnesindeki Osmanlı kuruluş hikâyesine dair bazı yaygın kabullerin aksine, bölgedeki askeri ve idari yapı oldukça güçlüydü. Germiyanoğulları gibi büyük güçlerin karşısında sadece 400-1500 çadırlık bir topluluğun varlık göstermesi mümkün görülmemektedir. Bölgenin Osmanlılara zaten "ikta" olarak verilmiş olması, Kütahya, Eskişehir, Ankara ve Bolu gibi merkezlerin fethi sürecinin, bilinenin ötesinde çok daha köklü bir Türk hâkimiyetine dayandığını kanıtlıyor.

Bölgenin Sosyo-Kültürel Dokusu ve Türkmen Mirası

Tarihi kaynaklar, bölgenin Hristiyan nüfus açısından oldukça seyrek olduğunu ve yapının tamamen Türkmen karakteri taşıdığını vurguluyor. Gündelik yaşamda ve yönetimde Türk örf ve adetlerinin hâkimiyeti net bir şekilde görülmektedir:

Sosyal Adalet: İkta sahiplerinin vergi oranları "Büyük Divan" tarafından belirlenirdi. Halk, haksızlığa uğradığında doğrudan Sultan’a şikâyet hakkına sahipti ve memnun kalmadıkları takdirde başka bölgeye göç etme özgürlükleri bulunuyordu.

Askeri Gelenek: "Subaşı" unvanının bölgedeki yerleşim yerlerinde izlerini taşıması, beylikler devrinin disiplinli askeri yapısının Zonguldak ve çevresinde de uygulandığını gösteriyor.

Geçmişin Ticari Gücü ve Gelecek Vizyonu

Tarihsel süreçte bölge, Karadeniz ticaret yolunun en stratejik duraklarından biriydi. Mezopotamya, İran, Mısır ve Hindistan üzerinden gelen değerli eşyaların Kırım ve Rusya pazarlarına taşınmasında Zonguldak ve çevresi kritik bir antrepo rolü üstleniyordu. Bugün bölgenin ticaret potansiyelinin sınırlı kaldığına dair eleştiriler, bu tarihsel zenginlikle kıyaslandığında büyük bir çelişki oluşturuyor.

Yapılması planlanan dev Şehir Hastanesi projesi ise tam da bu noktada devreye girerek, "yoğun bakım" ve "yetersiz yatak" sorununu kökünden çözmeyi hedefliyor.

Bölgenin Yeni Sağlık Üssü Nereye Yapılacak?

Zonguldak Şehir Hastanesi projesinin tam olarak hangi noktaya inşa edileceği henüz resmi olarak netlik kazanmadı. Ancak projenin devasa boyutu ve kapasitesi göz önüne alındığında; hastanenin Zonguldak merkezden ziyade ulaşım ağlarının kesiştiği Çaycuma veya Gökçebey gibi daha geniş arazilere sahip ilçelere yapılması ihtimali üzerinde duruluyor.

Uzmanlar ve vatandaşlar, hastanenin nereye yapılırsa yapılsın bölge için bir "kurtuluş" olacağında hemfikir.

Sadece Zonguldak'a Değil, Komşulara da İlaç Olacak

Kurulacak olan Şehir Hastanesi'nin yalnızca Zonguldak il sınırlarıyla sınırlı kalmayıp, tıpkı bir bölge hastanesi gibi hizmet vermesi planlanıyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte elde edilecek başlıca kazanımlar şunlar olacak:

• Ankara'ya Sevk Çilesi Bitiyor: Donanımlı ameliyathaneler ve artırılmış yoğun bakım kapasitesi sayesinde ağır hastalar artık il dışına gönderilmek zorunda kalmayacak.

• Bölgesel Çözüm Merkezi: Çaycuma veya Gökçebey hattına kurulacak dev bir sağlık kompleksi, sadece Zonguldak'ın değil; komşu iller Bartın ve Karabük'ün de sağlık sorunlarına hızla ilaç olacak.

• Doktor ve Uzman Açığı Kapanacak: Şehir Hastanesi statüsü sayesinde bölgeye çok daha fazla sayıda uzman hekim ve sağlık personeli ataması yapılarak randevu bulamama sorunu minimuma indirilecek.

Zonguldak kamuoyu, yer tahsisi tartışmalarını bir kenara bırakarak bu dev projenin bir an önce temelinin atılmasını ve yıllardır çekilen sağlık çilesinin son bulmasını bekliyor.

Olay, Karabük-Eskipazar kara yolu Cildikısık Tüneli girişinde meydana geldi. Eskipazar istikametine ilerleyen Nurettin Kurada idaresindeki 48 AG 818 plakalı otomobil, tünel girişinde aniden yola çıkan ayıya çarptı. Çarpmanın etkisiyle yaralanan ayı, sürünerek tünelin orta bölümüne kadar ilerledi.

Ekipler bölgeyi güvenlik çemberine aldı

Bu gönderiyi Instagram'da gör

İmza Gazetesi | Zonguldak Haber (@imza_gazetesi)'in paylaştığı bir gönderi

İhbar üzerine olay yerine trafik ve jandarma ekipleri sevk edildi. Tünel içinde ikinci bir kazanın yaşanmaması için sürücüler kontrollü şekilde yönlendirilirken, bölgeden dikkatli geçiş sağlandı.

Uyuşturucu iğneyle müdahale sonuçsuz kaldı

Doğa Koruma ve Milli Parklar ekiplerinin müdahalesiyle ayının etkisiz hale getirilmesi için çalışma başlatıldı. Ancak yapılan uyuşturucu iğne uygulamalarına rağmen ayının uzun süre bayıltılamadığı öğrenildi. Bu sırada yaralı hayvanın zaman zaman ekiplere ait araca yönelerek saldırgan tavırlar sergilediği belirtildi.

Tünelden kaçtı, dere yatağına düştü

Trafiğe kapatılan tünelden kaçmayı başaran ayı, karşı şeride geçtikten sonra yaklaşık 10 metre yükseklikten dere yatağına düştü. Dere yatağında da bir süre hareketliliğini sürdüren ayı, uzun uğraşlar sonucu bayıltıldı.

Bayıltılan ayının bulunduğu noktadan vinç yardımıyla çıkarılması için çalışma başlatıldı. Yaralı hayvanın tedavi altına alınacağı bildirildi.

Görgü tanığı: “Aracıma saldırdı”

Olayı gören Ferhat Şen, yaşananları şöyle anlattı: “Önümdeki araç ayıya çarptı. Hemen durduk. Sürücü iyiydi. Ayı tünelde ilerledi. Başka kazalar olmasın diye aracımı yakına çektim. O sırada ayı aracıma saldırdı. Camlar kapalıydı, açık olsaydı zarar görebilirdim.”

Kazada araçta maddi hasar meydana gelirken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

​Avrupa Pazarında Yeni İş Birliği Kapısı

​Türkiye’nin ilk entegre demir çelik fabrikası olma unvanıyla sanayi tarihine yön veren KARDEMİR A.Ş., uluslararası pazarlardaki stratejik yükselişini hız kesmeden sürdürüyor. Katma değerli üretim ve ihracat odaklı büyüme hamleleriyle küresel ligde adından söz ettiren şirket, son olarak Bulgaristan'da faaliyet gösteren dev bir müşteri ile el sıkışarak gücünü bir kez daha tescilledi. Yaklaşık 2,5 milyon dolar değerindeki bu yeni tip demiryolu tekeri satış sözleşmesi, şirketin bölgedeki kalıcı etkinliğinin en somut göstergelerinden biri oldu.

​Yüksek Teknolojiyle Üretilen Tekerler Yıl İçinde Yola Çıkıyor

​Yapılan anlaşma kapsamında, KARDEMİR’in ileri üretim teknolojileri ve uluslararası kalite standartlarına tam uyumlulukla üreteceği yeni nesil demiryolu tekerleri, titiz bir hazırlık sürecinden geçecek. Büyük bir mühendislik başarısını barındıran bu özel ürünlerin sevkiyatı, sözleşme planlaması doğrultusunda bu yıl içerisinde eksiksiz olarak gerçekleştirilecek. Bu kritik teslimat, KARDEMİR'in ihracat hacmini büyütmekle kalmayıp küresel lojistik ağındaki güvenilirliğini de pekiştirecek.

​Uluslararası Arenada Türk Çeliğine Güven

​Bulgaristan pazarıyla gerçekleştirilen bu dev anlaşma, KARDEMİR’in yüksek katma değerli ürün portföyünün uluslararası arenada ne denli güçlü bir talep gördüğünü açıkça kanıtlıyor. Güvenilirlik, sürdürülebilir üretim anlayışı ve üstün kalite standartlarıyla harmanlanan demiryolu tekerleri, yabancı yatırımcıların ve lojistik sektörünün ilk tercihi olmaya devam ediyor. Sözleşme, Türk sanayisinin küresel pazardaki rekabet gücünü zirveye taşırken, KARDEMİR'in stratejik kabiliyetlerini de ortaya koyuyor.
​
Yerli ve Milli Üretimle Ülke Ekonomisine Dev Katkı

​Kuruluşundan bu yana "yerli ve milli üretim" misyonunu rehber edinen KARDEMİR, Anadolu'nun kalbinde ürettiği yüksek teknolojili ürünleri dünya pazarlarıyla buluşturmanın gururunu yaşıyor. Bulgaristan'a yapılacak bu sevkiyatla birlikte ihracat performansına taze bir kan sağlayacak olan şirket; demiryolu tekeri, teker seti ve demiryolu rayı alanındaki benzersiz yetkinlikleriyle Türkiye'nin demiryolu sanayisine güç katmaya, stratejik yatırımlarla ülke ekonomisi için katma değer üretmeye kararlılıkla devam edecek.

Öğrenciler, haftanın 3 günü KARDEMİR’in dev üretim sahalarında usta-çırak ilişkisiyle uygulamalı mesleki eğitim alırken, kalan 2 günü ise okullarında teorik derslerine devam etti. Bu yıl mezun olan 31 genç; Makine Bakım Onarım ve Endüstriyel Bakım Onarım alanlarında 4 yıllık eğitimlerini başarıyla tamamlayarak uzmanlaştı.

Kep Atma Törenine Yoğun Katılım

KARDEMİR A.Ş. Eğitim ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen görkemli törene; KARDEMİR Genel Müdürü Niyazi Aşkın Peker ve Genel Müdür Yardımcıları, Karabük İl Millî Eğitim Müdürü Nevzat Akbaş, Karabük TSO Başkanı Fatih Çapraz, ilgili kurum yöneticileri, öğretmenler, öğrenciler ve aileleri katıldı.

Törende konuşan KARDEMİR Genel Müdürü Niyazi Aşkın Peker, nitelikli insan kaynağının demir-çelik sektörünün geleceği için stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:

"Sanayimizin sürdürülebilirliği, yalnızca güçlü tesisler ve yatırımlarla değil, bu tesisleri geleceğe taşıyacak nitelikli insan kaynağıyla mümkündür. KARDEMİR olarak nitelikli iş gücünü desteklemeye ve gençlerimizin yanında yer almaya kararlılıkla devam edeceğiz."

Mezun Olan Öğrencileri Neler Bekliyor?

Programı başarıyla tamamlayan gençler, sadece bir lise mezunu olmakla kalmayıp küresel standartlarda bir donanımla iş hayatına adım atıyor. Öğrencilerin elde ettiği haklar ve programın öne çıkan kazanımları şu şekilde sıralanıyor:

• Meslek Lisesi Diploması ve Ustalık Belgesi: Mezunlar doğrudan ustalık unvanına sahip oluyor.

• Kişisel Gelişim ve Dil Eğitimi: Eğitim süreci boyunca İngilizce, bilgisayar ve kişisel gelişim kursları veriliyor.

• Yurt Dışı Staj Fırsatı: Başarı durumlarına göre öğrenciler yurt dışı staj hareketliliği programlarına katılabiliyor.

• KARDEMİR'de İstihdam Önceliği: Geçtiğimiz yıl mezun olan 30 öğrenciden 13'ü KARDEMİR bünyesinde kadrolu olarak işe başladı.

Kıdemli Mezunlardan Yeni Gençlere Tavsiyeler

Törende, 2025 yılında programdan mezun olarak KARDEMİR bünyesinde işe başlayan eski öğrenciler İsmail Özden (Endüstriyel Bakım Onarım) ve Talha Aynacıoğlu (Kaynakçılık) da sahneye çıktı. Genç yaşta sanayi devinde kariyer basamaklarını tırmanan ikili, deneyimlerini paylaşarak genç meslektaşlarına başarı dileklerinde bulundu ve desteklerinden ötürü KARDEMİR Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Ali Oflaz’a teşekkür etti.

Tören, dereceye giren ilk üç öğrenciye ödüllerinin takdim edilmesi ve coşkulu kep atma anlarıyla son buldu.

• Zonguldak: 4 bin 677 ölüm – kaba ölüm hızı binde 8,0
• Karabük: 2 bin 32 ölüm – kaba ölüm hızı binde 8,1
• Bartın: 1 bin 710 ölüm – kaba ölüm hızı binde 8,3

Bu veriler, üç ilde de kaba ölüm hızının Türkiye ortalamasının belirgin şekilde üzerinde seyrettiğini ortaya koydu.

Ölüm Nedenlerinde Dolaşım Sistemi İlk Sırada

2025 yılında ölümlerin nedenlerine bakıldığında:

• %34,7: Dolaşım sistemi hastalıkları
• %16,1: İyi ve kötü huylu tümörler
• %15,1: Solunum sistemi hastalıkları

Dolaşım sistemi hastalıklarına bağlı ölümlerde ise en büyük payı %42,3 ile iskemik kalp hastalıkları oluşturdu.

Bebek ve Çocuk Ölüm Hızlarında Düşüş

Bebek ölüm sayısı 2025 yılında 6 bin 988’e gerilerken, bebek ölüm hızı da binde 9,0’dan binde 7,8’e düştü.
Beş yaş altı ölüm hızı ise binde 11,1’den binde 9,5’e geriledi.

Ölüm sayısı 2025 yılında 491 bin 684 oldu

Ölüm sayısı 2024 yılında 489 bin 734 iken 2025 yılında 491 bin 684 oldu. Ölen kişilerin 2025 yılında %55,1'ini erkekler, %44,9'unu kadınlar oluşturdu.

Kaba ölüm hızı binde 5,7 oldu

Bin kişi başına düşen ölüm sayısını ifade eden kaba ölüm hızı, 2025 yılında bir önceki yıla göre değişim göstermeyerek binde 5,7 oldu.

Ölüm sayısı ve kaba ölüm hızı, 2009-2025

Kaba ölüm hızının en yüksek olduğu il, binde 10,8 ile Sinop oldu

Kaba ölüm hızının en yüksek olduğu il, 2025 yılında binde 10,8 ile Sinop oldu. Bu ili binde 10,2 ile Kastamonu, binde 9,6 ile Giresun ve binde 9,5 ile Balıkesir izledi. Kaba ölüm hızının en düşük olduğu il ise binde 2,3 ile Şırnak oldu. Bu ili binde 2,5 ile Hakkari, binde 3,1 ile Van, binde 3,2 ile Batman ve Şanlıurfa izledi.

Kaba ölüm hızının en yüksek ve en düşük olduğu 10 il, 2025

Ölüm nedenleri arasında dolaşım sistemi kaynaklı hastalıklar ilk sırada yer aldı

Ölümler nedenlerine göre incelendiğinde, 2025 yılında %34,7 ile dolaşım sistemi hastalıkları ilk sırada yer aldı. Bu ölüm nedenini %16,1 ile iyi huylu ve kötü huylu tümörler, %15,1 ile solunum sistemi hastalıkları izledi.

Nedenlere göre ölüm oranı, 2024, 2025

Grafikteki rakamlar, yuvarlamadan dolayı toplamı vermeyebilir.

Dolaşım sistemi hastalıkları kaynaklı ölümlerin %42,3'ünü iskemik kalp hastalıkları oluşturdu

Dolaşım sistemi hastalıklarından kaynaklı ölümler alt ölüm nedenlerine göre incelendiğinde, ölümlerin %42,3'ünün iskemik kalp hastalıkları, %24,6'sının diğer kalp hastalıkları, %18,2'sinin serebro-vasküler hastalıklar kaynaklı olduğu görüldü.

Dolaşım sistemi hastalıkları kaynaklı ölümlerin oranı, 2024, 2025



Dolaşım sistemi hastalıkları kaynaklı ölümlerin en yüksek olduğu il, %47,7 ile Çanakkale oldu

Dolaşım sistemi hastalıkları kaynaklı ölümler illere göre incelendiğinde, 2025 yılında bu hastalıklara bağlı ölüm oranının en yüksek olduğu ilin %47,7 ile Çanakkale olduğu görüldü. Bu ili %42,8 ile Balıkesir, %42,2 ile Hatay ve %42,0 ile Burdur izledi. Bu hastalıklara bağlı ölüm oranının en düşük olduğu ilin ise %25,4 ile Kilis olduğu görüldü. Bu ili %28,7 ile Hakkari, %28,9 ile İstanbul, %29,0 ile Kayseri izledi.

Dolaşım sistemi hastalıkları kaynaklı ölümlerin en yüksek ve en düşük olduğu 10 il, 2025



Tümörden kaynaklı ölümlere en çok gırtlak ve soluk borusu/bronş/akciğer tümörü neden oldu

İyi ve kötü huylu tümörlerden kaynaklı ölümler alt ölüm nedenlerine göre incelendiğinde, ölümlerin %28,9'unun gırtlak ve soluk borusu/bronş/akciğerin kötü huylu tümörü, %8,0'ının kolonun kötü huylu tümörü, %7,6'sının lenfoid ve hematopoetik kötü huylu tümörü kaynaklı olduğu görüldü.

İyi ve kötü huylu tümörlerden kaynaklı ölümlerin oranı, 2024, 2025

İyi ve kötü huylu tümörlerden kaynaklı ölümlerin en yüksek olduğu il, %22,4 ile Ağrı oldu

İyi ve kötü huylu tümörlerden kaynaklı ölümler illere göre incelendiğinde, 2025 yılında bu hastalıklara bağlı ölüm oranının en yüksek olduğu ilin %22,4 ile Ağrı olduğu görüldü. Bu ili %19,8 ile Van, %19,5 ile Kocaeli ve Ankara, %19,4 ile Elazığ izledi. Bu hastalıklara bağlı ölüm oranının en düşük olduğu ilin ise %9,7 ile Kilis olduğu görüldü. Bu ili %10,9 ile Burdur, %11,0 ile Şanlıurfa ve %11,2 ile Aydın izledi.

İyi ve kötü huylu tümörlerden kaynaklı ölümlerin en yüksek ve en düşük olduğu 10 il, 2025

Bebek ölüm hızı binde 7,8 oldu

Bebek ölüm sayısı, 2024 yılında 8 bin 484 iken 2025 yılında 6 bin 988 oldu. Bin canlı doğum başına düşen bebek ölüm sayısını ifade eden bebek ölüm hızı, 2024 yılında binde 9,0 iken 2025 yılında binde 7,8 oldu.

Bebek ölüm sayısı ve hızı, 2009-2025

Beş yaş altı ölüm hızı binde 9,5 oldu

Doğumdan sonraki beş yıl içinde ölme olasılığını ifade eden beş yaş altı ölüm hızı, 2024 yılında binde 11,1 iken 2025 yılında binde 9,5 oldu.

Beş yaş altı ölüm sayısı ve hızı, 2009-2025

​Saniyelerle Yarış ve İlk Müdahale

​Treni emniyete aldıktan sonra hemen harekete geçen makinist, adeta zamanla yarıştı. Yangının rüzgarın da etkisiyle büyüyüp hem trene hem de çevreye yayılmasını önlemek amacıyla trende bulunan yangın söndürme tüplerini kaptı. Alevlerin yükseldiği noktaya profesyonelce ilk müdahaleyi gerçekleştiren kahraman makinist, bir yandan da durumu 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirdi.

​İtfaiye Ekiplerinden Nokta Atışı Müdahale

​İhbarın hemen ardından bölgeye hızla itfaiye ekipleri sevk edildi. Olay yerine kısa sürede ulaşan ekipler, makinistin kahramanca çabası sayesinde büyümesi engellenen yangına müdahale etti. Kısa sürede kontrol altına alınan bölgede soğutma çalışmaları da eksiksiz şekilde tamamlanarak olası bir facianın önüne tamamen geçilmiş oldu.

​İki Dev Arasında Yürürlüğe Giren Küresel Ortaklık

​Türkiye'nin ağır sanayi hamlesinin öncüsü Kardemir Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş. ile Amerika Birleşik Devletleri'nin raylı sistemler alanındaki lider markası Amsted Rail Company, Inc. arasındaki stratejik müzakerelerde tarihi sona gelindi. İki şirket arasında daha önce imzalanan Mutabakat Zaptı, yürütülen yoğun çalışmaların ardından nihai bir anlaşmaya dönüştü. 18 Haziran 2026 tarihi itibarıyla resmen yürürlüğe giren kapsamlı "Ana Tedarik ve Yeniden Satış Sözleşmesi", küresel demiryolu pazarındaki dengeleri değiştirecek nitelikte bir ticari ortaklığı başlattı.

​Üretim Gücü Ve Pazarlama Kabiliyetlerinin Stratejik Birleşimi

​Bu dev anlaşma, tarafların üretim yetkinliklerini, üst düzey mühendislik çözümlerini ve uluslararası pazarlama kaynaklarını ortak bir havuzda bir araya getiriyor. Bölge bazlı satış ve dağıtım haklarını da kapsayan bu küresel çerçeve, yüksek katma değerli ürünlerin dünya pazarlarına çok daha hızlı ve güçlü bir şekilde ulaştırılmasını hedefliyor. İmza altına alınan bu sözleşme sayesinde, dünya genelindeki büyük ölçekli altyapı projeleri ve ticari fırsatlar iki dev şirket tarafından ortaklaşa değerlendirilecek.

​Fabrikalar Kuran Fabrikanın Köklü Tarihsel Mirası

​Temelleri 1937 yılında Türkiye Cumhuriyeti'nin planlı sanayileşme vizyonunun bir simgesi olarak atılan ve Türk sanayisinde "Fabrikalar Kuran Fabrika" unvanıyla anılan Kardemir, köklü sanayi mirasını geleceğe taşımaya devam ediyor. Türkiye'nin ilk entegre demir-çelik üreticisi olma unvanını elinde bulunduran şirket; ulaştırma, inşaat, madencilik ve imalat sanayisi başta olmak üzere ülkenin savunma ve lojistik altyapısını oluşturan stratejik sektörlerin en büyük can damarı konumunda yer alıyor.

​Türkiye'nin Tek Yerli Ray ve Demiryolu Tekeri Üreticisi

​Kardemir, Türkiye genelinde hem demiryolu rayı hem de demiryolu tekerleği üretimini tek bir çatı altında gerçekleştirebilen tek yerli ve millî üretici olarak benzersiz bir konuma sahip. Yıllık 200 bin adet üretim kapasitesi bulunan son teknoloji Demiryolu Tekeri Üretim Tesisi ve ray üretimindeki üstün teknik birikimiyle şirket, Türkiye'nin endüstriyel bağımsızlığını küresel arenada temsil ediyor. Yeni ortaklık sayesinde Kardemir'in yerli üretim kabiliyetleri, uluslararası pazarlara çok daha organize bir şekilde ihraç edilecek.

​Mühendislik ve Küresel Sertifikasyonda Yeni Dönem

​Atılan bu tarihi imza, yalnızca bir ürün ihracatı hamlesi olmanın çok daha ötesinde anlamlar taşıyor. Yapılan stratejik ortaklık; Kardemir'in Türk mühendislik gücünü, yüksek kalite standartlarını ve uluslararası sertifikasyon kabiliyetlerini küresel ölçekte görünür kılacak. Dünya standartlarındaki yerli ürünler, Amsted Rail'in onay mekanizmaları ve küresel pazara erişim tecrübesi sayesinde en prestijli uluslararası projelerde doğrudan yer alma fırsatı yakalayacak.

​Amsted Rail'in 150 Yıllık Küresel Dağıtım Ağı

​Demiryolu vagonlarına yönelik alt takım, boji ve vagon ucu bileşenleri alanında dünyanın tartışmasız en büyük tedarikçilerinden biri olan Amsted Rail, 150 yılı aşan derin mühendislik birikimiyle dikkat çekiyor. Altı kıtaya yayılan devasa bir operasyonel faaliyet ağına sahip olan ABD'li şirketin pazar erişim gücü, Kardemir'in entegre üretim altyapısıyla kusursuz bir uyum sağlıyor. Bu tamamlayıcı değer zinciri, küresel demiryolu lojistiğinde yeni bir değer yaratmaya aday görünüyor.

​Katma Değerli İhracat ve Ekonomik Büyüme Hedefleri

​Stratejik ortaklığın temel vizyonu; Kardemir'in demiryolu ürün grubundaki küresel pazar payını maksimum seviyeye çıkarmak, uluslararası satış ağını genişletmek ve dış pazarlara giriş süreçlerindeki bürokratik engelleri hızla aşmak olarak özetleniyor. Karabük'ün yerel topraklarında başlayan ve Türkiye sanayisinin hafızasında anıtsal bir yere sahip olan bu üretim yolculuğu, artık dünya raylarında boy gösteriyor. Kardemir, yüksek katma değerli üretimi ve ihracat odaklı büyüme stratejisiyle Türkiye ekonomisine değer üretmeyi sürdürecek.

İlk Kez Üretildi, Avrupa’ya Gönderildi

KARDEMİR ile Çek Cumhuriyeti’nde faaliyet gösteren bir firma arasında imzalanan anlaşma kapsamında tedarik edilecek demiryolu tekerleri, şirket tarafından ilk kez üretilerek uluslararası pazara sunulan ürünler olma özelliği taşıyor.

Şirket yetkilileri, söz konusu anlaşmanın ürün çeşitliliğinin artırılması ve ihracat pazarlarındaki etkinliğin güçlendirilmesi açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Sözleşme kapsamındaki ilk sevkiyatın ise 18 Haziran 2026 tarihinde başarıyla gerçekleştirildiği açıklandı.

Türkiye’nin İlk ve Tek Üreticisi

KARDEMİR, 2019 yılında devreye aldığı Demiryolu Tekeri Üretim Tesisi ile Türkiye’nin ilk ve tek demiryolu tekeri üreticisi konumunda bulunuyor. Yıllık 200 bin adet üretim kapasitesine sahip tesiste; yük ve yolcu vagonları, lokomotifler, yüksek hızlı trenler ve hafif raylı sistemlerde kullanılan farklı tiplerde demiryolu tekerleri uluslararası standartlarda üretiliyor.

Türkiye’nin uzun yıllar boyunca ithalat yoluyla karşıladığı demiryolu tekeri ihtiyacının yerli ve milli imkanlarla karşılanmasına öncülük eden KARDEMİR, üretim kapasitesi ve teknik altyapısıyla hem yurt içi talebe cevap veriyor hem de ihracat faaliyetlerini artırıyor.

Avrupa başta olmak üzere farklı coğrafyalarda müşteri ağını genişletmeye devam eden KARDEMİR, demiryolu tekeri üretimindeki bilgi birikimi, kalite anlayışı ve sürdürülebilir üretim yaklaşımıyla uluslararası pazarlardaki konumunu güçlendiriyor.

Şirket, demiryolu tekeri, teker seti ve ray üretimindeki tecrübesiyle Türkiye’nin demiryolu sanayisine katkı sunmayı, stratejik ürün gruplarındaki ihracatını büyütmeyi ve ülke ekonomisine katma değer sağlamayı sürdürmeyi hedefliyor.

İki otomobilin bir tırla kafa kafaya çarpıştığı feci kazada can kaybı yaşanmazken sürücünün başından yaralandığı görüldü. İki araçta da çok ciddi maddi hasar oluştu.

Kaza, bugün sabah saat 10.00 sularında Yenice - Karabük yolu üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, seyir halindeki iki otomobil ile karşı yönden gelen bir tır henüz belirlenemeyen bir nedenle kafa kafaya çarpıştı. Çarpışmanın şiddetiyle otomobillerden biri adeta demir yığınına döndü.

Ekipler Seferber Oldu, Yaralılara İlk Müdahale Yapıldı

Kazayı gören diğer sürücülerin ihbarı üzerine olay yerine çok sayıda ambulans, polis ve bölge güvenliğini sağlamak üzere jandarma ekipleri sevk edildi. Şans eseri ölen kimsenin olmadığı kazada, yaralanan vatandaşlara ilk müdahale olay yerinde sağlık ekipleri tarafından soğukkanlılıkla yapıldı. Yaralılar, tedbir ve tedavi amaçlı çevre hastanelere kaldırıldı.

Yol Trafiğe Kontrollü Sağlanıyor

Kaza nedeniyle Yenice - Karabük yolunda trafik bir süre aksadı. Olay yerine intikal eden polis ve güvenlik güçleri, yeni bir kaza yaşanmaması adına yolda geniş güvenlik önlemleri aldı. Kazaya karışan araçların kaldırılması ve yol temizleme çalışmalarının ardından trafiğin normale dönmesi bekleniyor.

Olayla ilgili geniş çaplı inceleme başlatıldı.

​Türkiye'nin En Büyük Sanayi Kuruluşları Belli Oldu

​İstanbul Sanayi Odası (İSO), sanayi sektörünün en prestijli çalışması olan "Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2025" araştırmasının sonuçlarını yayımladı. Üretimden satışlara göre yapılan değerlendirmede Türkiye'nin en büyük sanayi kuruluşu unvanını yine TÜPRAŞ korurken, Ford Otomotiv ikinci, Star Rafineri ise üçüncü sıradaki yerini aldı. Sanayinin devlerini bir araya getiren bu dev listede, bölgemizde üretim yapan ve istihdam sağlayan güçlü firmalar da üst sıralarda kendilerine yer bularak ekonomik güçlerini tescilledi.

​Erdemir Türkiye'nin İlk 20 Devinin Arasında

​Bölgemizin ve Türk sanayisinin en köklü markalarından biri olan Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları (Erdemir), İSO 500 listesinde devler arasındaki sarsılmaz yerini bir kez daha kanıtladı. Üretim kapasitesi, ihracat gücü ve sağladığı devasa istihdamla bölge ekonomisinin omurgasını oluşturan Erdemir, Türkiye'nin en büyük 500 sanayi kuruluşu arasında 16. sırada yer alarak Batı Karadeniz'in en gurur verici başarılarından birine imza attı.

​Eren Enerji Türkiye Sıralamasında 34. Basamakta

​Enerji sektörünün öncü aktörlerinden olan ve Zonguldak'ta gerçekleştirdiği yatırımlarla adından sıkça söz ettiren Eren Enerji, listenin üst sıralarında yer alarak istikrarlı büyümesini gözler önüne serdi. Dev sanayi kuruluşlarının yarıştığı İSO 500 listesinde 34. sıraya adını yazdıran Eren Enerji, bölgedeki üretim gücünü ve ülke ekonomisine sunduğu yüksek katma değeri bu başarıyla bir kez daha taçlandırmış oldu.

​Kardemir Karabük Listede 111. Sırada Yer Aldı

​"Fabrikalar kuran fabrika" unvanıyla Türkiye'nin sanayileşme tarihine yön veren Kardemir Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret A.Ş., İSO 500 endeksindeki güçlü yürüyüşünü sürdürüyor. Ağır sanayinin kalbi olan kuruluş, açıklanan yeni listede Türkiye'nin en büyük 111. sanayi kuruluşu olarak yer aldı. Karabük ve çevre illerin ekonomik canlılığına doğrudan etki eden Kardemir, demir-çelik sektöründeki gücünü korumaya devam ediyor.

Mayıs ayında Türkiye genelinde konut satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 31,2 azalarak 93 bin 333’e düştü. Uzmanlar, yüksek maliyetler, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve ekonomik belirsizliklerin konut piyasasını etkilediğine dikkat çekiyor.

Gözler Zonguldak, Bartın ve Karabük Piyasasında

Batı Karadeniz’in önemli illeri arasında yer alan Zonguldak, Bartın ve Karabük’te de gayrimenkul sektörünün hareketliliği yakından takip ediliyor. Türkiye genelindeki düşüş eğiliminin bölge piyasasına da yansıdığı değerlendirilirken, özellikle ikinci el konut satışlarındaki gerileme dikkat çekiyor.

Sektör temsilcileri, kredi faiz oranlarının yüksek seyretmesi nedeniyle vatandaşların konut alım kararlarını ertelediğini ifade ediyor.

Türkiye genelinde ilk el konut satışları Mayıs ayında yüzde 27,9 azalarak 30 bin 196 olarak gerçekleşti. İlk el satışların toplam satışlar içerisindeki payı yüzde 32,4’te kaldı.

İkinci el konut satışları ise yüzde 32,7 düşüşle 63 bin 137’ye geriledi. Bu durum, yeni konut projelerinin yanı sıra mevcut konut piyasasında da talebin zayıfladığını ortaya koydu.

Yabancı Alıcılar da Frene Bastı

Yabancılara yapılan konut satışları da düşüş gösterdi. Mayıs ayında yabancılara yapılan satışlar yüzde 27 azalarak bin 387 oldu. Toplam satışlar içindeki pay ise yüzde 1,5 seviyesinde gerçekleşti.

Bu gelişme, özellikle turizm ve yatırım potansiyeli taşıyan bölgelerdeki gayrimenkul hareketliliğini de etkileyebilecek bir unsur olarak değerlendiriliyor.

Konut piyasasındaki yavaşlama iş yeri satışlarına da yansıdı. Türkiye genelinde iş yeri satışları Mayıs ayında yüzde 30,9 azalarak 11 bin 434 oldu.

İlk el iş yeri satışları yüzde 24,8, ikinci el iş yeri satışları ise yüzde 33,1 oranında geriledi.

Bölgede Gözler Yaz Dönemine Çevrildi

Zonguldak, Bartın ve Karabük’te emlak sektörü temsilcileri, yaz aylarında hareketliliğin yeniden artmasını bekliyor. Ancak mevcut veriler, hem konut hem de iş yeri piyasasında temkinli bir sürecin yaşandığını ortaya koyuyor.

İŞTE GÖREV YERİ DEĞİŞEN İSİMLER

Kararname kapsamında Personel Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Ahmet Başer, Personel Genel Müdür Yardımcılığı görevine atanırken, İller İdaresi Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Mustafa Çiftçiler Sivil Toplumla İlişkiler Genel Müdür Yardımcılığına getirildi.

Tekin Dundar ise Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcılığı görevine atandı.

Ankara Vali Yardımcısı Namur Kemal Nazlı, Hukuk Hizmetleri Genel Müdürlüğü Hukuk Müşavirliği görevine atanırken, çok sayıda kaymakam ve vali yardımcısı da İçişleri Bakanlığı merkez birimlerinde daire başkanı ve şube müdürü olarak görevlendirildi.

İSTANBUL'DA BİR KAYMAKAM VALİ YARDIMCILIĞINA ATANDI

Kararname kapsamında Denizli Pamukkale Kaymakamı Uğur Bulut İstanbul Adalar Kaymakamlığına, Diyarbakır Kayapınar Kaymakamı Ömer Bilgin İstanbul Çekmeköy Kaymakamlığına atandı.

Balıkesir Bandırma Kaymakamı Engin Aksakal İzmir Bayraklı Kaymakamı olurken, Kars Kağızman Kaymakamı Okan Daştan İzmir Kemalpaşa Kaymakamlığı görevine getirildi.

Muğla Dalaman Kaymakamı Mesut Yakuta İzmir Tire Kaymakamlığına, Van Erciş Kaymakamı Murat Karaloğlu ise İzmir Menderes Kaymakamlığına atandı.

İzmir Bayraklı Kaymakamı İbrahim Süha Karaboran ise İzmir Vali Yardımcılığı görevine getirildi.

BURSA GÖREVLENDİRMELERİ

Bursa'da Osmangazi, İnegöl ve Kestel ilçelerinde de görev değişiklikleri yaşandı.

İstanbul Maltepe Kaymakamı Bahri Tiryaki Bursa Osmangazi Kaymakamı olurken, Hatay Kırıkhan Kaymakamı Ayhan Akpay İnegöl Kaymakamlığına atandı.

İller İdaresi Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Emre Zeyrek ise Bursa Kestel Kaymakamlığı görevine getirildi.

Eskişehir Sivrihisar Kaymakamı Hüseyin Sayın Bursa Vali Yardımcılığı görevine getirildi.

Kaynak: Ensonhaber Haber Merkezi

Zonguldak’ta 213 Bini Aştı

Karadeniz Bölgesi’nde araç sayısındaki artış dikkat çekerken, Zonguldak’ta trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı Mayıs ayı itibarıyla 213 bin 108 olarak kayıtlara geçti. Kentteki araç sayısının 200 bin sınırını aşması, motorlu taşıt yoğunluğunun her geçen yıl arttığını ortaya koydu.

Karabük’te 87 Bin 424 Taşıt Bulunuyor

Karabük’te ise Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı 87 bin 424 oldu. Kentteki araç parkının büyümeye devam ettiği görülürken, otomobil ve ticari araç sayılarındaki artışın toplam rakamlara yansıdığı değerlendiriliyor.

Bartın’da Araç Sayısı 70 Bin 896’ya Ulaştı

Bartın’da da motorlu kara taşıtı sayısındaki yükseliş sürdü. TÜİK verilerine göre kentte trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı Mayıs ayı itibarıyla 70 bin 896 olarak açıklandı.

Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların %47,5'ini otomobil, %37,2'sini motosiklet, %11,0'ını kamyonet, %1,7'sini traktör, %1,6'sını kamyon, %0,5'ini minibüs, %0,4'ünü otobüs ve %0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre %12,3 azaldı

Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre özel amaçlı taşıtta %38,3, minibüste %27,2, kamyonda %23,9, otobüste %23,9, traktörde %21,6, kamyonette %16,8, motosiklette %15,2 ve otomobilde %7,4 azaldı.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, Mayıs 2024 - Mayıs 2026


Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre %24,1 azaldı

Mayıs ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı traktörde %50,9, minibüste %42,4, motosiklette %37,0, kamyonda %22,6, otomobilde %12,9, otobüste %3,9, özel amaçlı taşıtta %3,8 ve kamyonette %2,0 azaldı.

Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Mayıs ayı sonu itibarıyla 34 milyon 361 bin 85 oldu

Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların %51,8'ini otomobil, %21,4'ünü motosiklet, %14,5'ini kamyonet, %6,8'ini traktör, %3,0'ını kamyon, %1,6'sını minibüs, %0,6'sını otobüs ve %0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.



Mayıs ayında 752 bin 150 adet taşıtın devri yapıldı

Mayıs ayında devri⁽¹⁾ yapılan taşıtların %66,9'unu otomobil, %14,5'ini kamyonet, %11,6'sını motosiklet, %3,0'ını traktör, %1,9'unu kamyon, %1,5'ini minibüs, %0,4'ünü otobüs ve %0,2'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Mayıs ayında 75 bin 851 adet otomobilin trafiğe kaydı yapıldı

Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %16,4'ü Renault, %10,3'ü Volkswagen, %7,5'i Hyundai, %6,7'si Toyota, %5,7'si Peugeot, %5,2'si TOGG, %4,9'u Skoda, %4,8'i Fiat, %3,9'u Opel, %3,8'i Citroen, %3,2'si Mercedes-Benz, %3,1'i Kia, %3,0'ı BMW, %2,8'i Chery, %2,3'ü Nissan, %2,0'ı Audi, %1,6'sı Mini, %1,5'i Volvo, %1,4'ü Dacia, %1,4'ü Ford ve %8,8'i diğer⁽²⁾ markalardan oluştu.

Ocak-Mayıs döneminde 767 bin 999 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı

Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı %14,7 azalarak 767 bin 999 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı %19,5 artarak 22 bin 837 adet oldu. Böylece Ocak-Mayıs döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 745 bin 162 adet artış gerçekleşti.

Trafiğe kaydı yapılan ve trafikten kaydı silinen motorlu kara taşıtları, Mayıs 2026


Ocak-Mayıs döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %40,7'si benzin yakıtlıdır

Ocak-Mayıs döneminde trafiğe kaydı yapılan 382 bin 385 adet otomobilin %40,7'si benzin, %32,2'si hibrit, %18,4'ü elektrikli, %7,8'i dizel ve %0,9'u LPG yakıtlıdır. Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 786 bin 370 adet otomobilin ise %32,2'si dizel, %31,0'ı benzin, %29,5'i LPG, %4,6'sı hibrit ve %2,5'i elektriklidir. Yakıt türü bilinmeyen⁽³⁾ otomobillerin oranı ise %0,2'dir.

Trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yakıt cinslerine göre dağılımı, Mayıs 2026


Ocak-Mayıs döneminde en fazla 1300 ve altı silindir hacimli otomobil kaydı yapıldı

Ocak-Mayıs döneminde trafiğe kaydı yapılan 382 bin 385 adet otomobilin %32,7'si 1300 ve altı, %16,1'i 1401-1500, %13,3'ü 1501-1600, %9,9'u 1301-1400, %8,7'si 1601-2000, %0,9'u 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.

Ocak-Mayıs döneminde kaydı yapılan otomobillerin 160 bin 405'i gri renklidir

Ocak-Mayıs döneminde trafiğe kaydı yapılan 382 bin 385 adet otomobilin %41,9'u gri, %25,6'sı beyaz, %11,6'sı siyah, %9,9'u mavi, %5,6'sı yeşil, %3,4'ü kırmızı, %1,3'ü kahverengi, %0,4'ü turuncu, %0,3'ü sarı ve %0,1'i diğer renklidir.

Askerî Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş. (ASFAT) ile imzalanan sözleşme kapsamında Karçel A.Ş., bir adet 30/5 ton kapasiteli yeni nesil liman vincinin üretimini gerçekleştirecek; ayrıca 35 ton kapasiteli mevcut bir liman vincinin de modernizasyonunu üstlenecek.

Türk Donanması’nın en büyük gemisi olması planlanan Millî Uçak Gemisi (MUGEM) Projesi kapsamında yürütülecek bu çalışmalarla, üretim ve lojistik süreçlerinin kesintisiz, verimli ve etkin bir şekilde sürdürülmesine katkı sağlanması hedefleniyor.

Nitelikli insan kaynağı, ileri üretim kabiliyetleri ve teknik uzmanlığıyla vinç üretimi ile ağır sanayi projelerindeki yetkinliğini sürekli geliştiren Karçel A.Ş., önümüzdeki dönemde de bilgi birikimini, mühendislik gücünü ve üretim kabiliyetini ülkemize değer katacak projelerde yer alarak sürdürmeye devam edecek.

Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan‘ın tevdi ettiği ödül Şirketimiz adına Yönetim Kurulu Başkanımız Sayın Muhammed Ali Oflaz tarafından alınmıştır. Çalışanlarımızın gönüllü
katkılarıyla sürdürdüğümüz kan bağışı faaliyetleriyle toplumsal dayanışmanın en değerli örneklerinden birine katkı sunmaktan onur duyuyoruz.

Bu vesileyle milletimizin zor zamanlarında daima yanında olan, afetlerde, acil durumlarda ve
sağlık hizmetlerinde üstlendiği hayati görevlerle ülkemizin en köklü iyilik hareketlerinden biri haline gelen Türk Kızılay’ın 158. kuruluş yıl dönümünü kutluyor, insanlığa umut olan
çalışmalarının artarak devam etmesini diliyoruz.

Verilere göre kitap sayısı; Milli Kütüphane’de 1 milyon 989 bin 18, Cumhurbaşkanlığı Millet Kütüphanesi’nde 2 milyon 713 bin 782, üniversite kütüphanelerinde 22 milyon 899 bin 378, halk kütüphanelerinde 26 milyon 41 bin 29 ve örgün-yaygın eğitim kurumları kütüphanelerinde 64 milyon 337 bin 851 olarak belirlendi.

Zonguldak, Bartın ve Karabük’te Kitap Sayıları Açıklandı

Batı Karadeniz illerindeki kütüphanelerde bulunan kitap sayıları da belli oldu.

Zonguldak’ta örgün ve yaygın eğitim kurumlarına ait kütüphanelerde 431 bin 580 kitap bulunurken, halk kütüphanelerindeki kitap sayısı 203 bin 313 olarak kayıtlara geçti.

Karabük’te örgün ve yaygın eğitim kurum kütüphanelerinde 174 bin 983, halk kütüphanelerinde ise 181 bin 500 kitap yer aldı.

Bartın’da ise eğitim kurumlarına ait kütüphanelerde 151 bin 660 kitap bulunurken, halk kütüphanelerindeki kitap sayısı 128 bin 30 oldu.

Kütüphane türüne göre kitap sayısı, 2023-2025 Üniversite kütüphanelerinde elektronik kitap sayısı %17,1 arttı Yükseköğretim Kurulu verilerine göre 2025 yılında 392'si devlet ve 165'i vakıf üniversitesi olmak üzere toplamda 557 üniversite kütüphanesinin mevcut olduğu görüldü. Üniversite kütüphanelerinin elektronik kitap sayısı bir önceki yıla göre %17,1 artarak 168 milyon 603 bin 933 oldu. Üniversite kütüphanelerine kayıtlı üye sayısı %8,1 artarak 3 milyon 603 bin 937 oldu. Halk kütüphanelerine kayıtlı üye sayısı %6,4 arttı Halk kütüphanelerine kayıtlı üye sayısı bir önceki yıla göre %6,4 artarak 7 milyon 160 bin 225 olurken kütüphanelerden yararlanan kişi sayısı %1,2 artarak 39 milyon 194 bin 669 oldu. Halk kütüphanelerinin kitap dışı materyal sayısı ise bir önceki yıla göre %7,5 artarak 145 bin 062 oldu. Halk kütüphaneleri kayıtlı üye ve yararlanan kişi sayısı, 2023-2025 Yayımlanan kitap sayısı 80 bin 921 oldu 2025 yılında yayımlanan kitap sayısı önceki yıla göre %10,1 artarak 80 bin 921 oldu. Yayımlanan materyallerin sayısı bir önceki yıla göre %8,6 artarak 100 bin 545 olurken yayınlar konularına göre incelendiğinde %22,3'ünün akademik, %21,1'inin eğitim, %19,4'ünün ise yetişkin kurgu edebiyat olduğu görüldü. Materyallerin konusuna göre yayın sayısı, 2023-2025