Loading...
İmza Gazetesi’nin Haberleri Ses Getiriyor!
Zonguldak’ta yayın yapan İmza Gazetesi’nin internet haber sitesinde dün (5 Kasım 2025 Çarşamba) günü, “Zonguldak’taki İmza Gazetesi kamuoyu adına soruyor, Zonguldak Lavuar Alanı çöpe mi atılıyor, projede yer alan otoparktan vaz mı geçildi?
Zonguldak’ın şehir merkezinde yer alan Terakki Mahallesi’ndeki kömür yıkama-ayıklama tesisi olarak kullanılırken faaliyetine son verilerek Hazine’ye devredildiği ilgili yetkililer tarafından açıklanan Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) Lavuar Alanı’nın yerine Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Toplu Konut İdaresi (TOKİ) Başkanlığı’nca yapımına başlanan “Lavuar Alanına Müze İnşaatları ile Altyapı ve Çevre Düzenlemesi İkmal İşi” projesinin akıbeti kamuoyu tarafından merak ediliyor” şeklinde yankı uyandıran haberi hazırlayan gazeteci Orhan Akyüz’e, konuya ilişkin yetkililer açıklamada bulundular.
“Yüklenici Firma Konkordato İlan Etti, Yeniden İhaleye Çıkılması Hazırlıkları Yapılıyor”
Gazeteci Orhan Akyüz ile bir araya gelen yetkililer, şöyle konuştu:
“Zonguldak’ın merkez ilçesinde yapılması gereken işler için 69 milyon 500 bin TL’lik hazırlanan projelere 2019’da başlanarak ilk etapda Uzun Mehmet Camisi ve yanındaki parkı, adliyenin karşısındaki işlerin yanı sıra şu anda hizmet veren Sürmen ve Deniz Yıldızı restoranlar yapıldı, geriye de elde 55 milyon TL para kaldı. Bu arada devamında 2021’de başlanan lavuar projesi ise farklılaştı. Şöyle ki ilk projede etrafına fore kazık yapılması gerekiyordu, itiraz edilmesine rağmen bu konuda haklılık ispatlandı. Ancak bunun bedeli hesaplanınca elde kalan 55 milyon liranın yetmeyeceği, fore kazıklarla birlikte bu alanın yapılabilmesi için toplamda 70 milyon TL’ye ihtiyaç duyulduğu ortaya çıktı.
‘Yüklenici Firma 17 Nisan’da Konkordato İlan Etti’
İhale kanunu da der ki ‘senin aldığın bedel üzerinden en fazla harcama yapabileceğin rakam yüzde 10, yüzde 10’un üzerine çıkıldığından biz burayı mecburen tasfiye etmek zorundayız, yeniden ihale etmek zorundayız, ihale kanunu gereği’ böyle denildi. Yüklenici konumundaki en son firma da işe başladıktan yaklaşık 4 ay gibi sonra 17 Nisan’da konkordato ilan etti. O günden bugüne dek zorlanarak bir şekilde burası bu duruma getirilmesine rağmen son gelinen noktada firma işi geciktirmeye, uzatmaya başladığı için TOKİ fesih yazısı yazdı.
‘Proje Çok Karışık, Otopark Yapma Şansınız Yok’
Çünkü proje gerçekten çok karışık ve zorlu bir proje… 9 metre derinliğinde 4 bin 500 metrekare devasa bir alan, 1940’larda yapılmış olan bir yapı ve o da tescilli, kolon aralıklarından dolayı o alttaki alanda otopark yapma şansınız yok. Önceki belediye başkanlarının buraya 450-550 adet araç kapasiteli otopark yapılacağı yönünde açıklamaları varmış. Kentte otopark sorunu kanayan yara haline gelmiş olabilir, ancak dediğimiz gibi bu şartlarda buraya otopark yapılması mümkün görünmüyor.
‘Proje Ne Kadar Kurcalanırsa, O Kadar Gecikir’
Bu saatten sonra bu proje ne kadar kurcalanırsa o kadar daha gecikir, bu şekliyle Millet Bahçesi’ne çevirip, müze, ufak konferans salonu, ofisler, fuaye alanı vb. yapılacak.
‘Yaklaşık 4 Ay İçinde Yeniden İhaleye Çıkılması Tahmin Ediliyor’
Muhtemelen 4 ay içinde ihaleye yeniden çıkılmış olunur diye tahmin ediyoruz. Bu kez sıkıntı yaşatmayacak bir firma gelirse sorun yaşanmaz ve 6-7 ay gibi sürede projeyi tamamlar diye düşünüyoruz. Çünkü fazla bir şey kalmadı. Fakat ihale kanununda da öyle firmanın güçlülüğüne bakmıyorlar, gerekli şartları yerine getiren firmaları ihaleye sokuyorlar, yani en düşük bedeli veren, ortalamanın üstünde kalan alıyor ihaleyi…
‘Bu Projeyle İlgili Senaryo Yazılması Gerekiyor’
Gelecek olan firma bu projeyi bitirir inşallah, işin zorluk kısmı bitti, yani zorluk kısmının tamamı halledildi diyebiliriz. Burada zaten yeraltının temizlenmesi olsun zemin işleri tamamlandı. Bundan sonraki kısım biraz daha kolay. Bu işle senaryo yazılmasıyla alakalı, oranın hikayesinin oluşturulması ile alakalı olmak üzere mesela şehrin dertlileri kimse onlar koordine edecekler. Burayı bir sonraki aşamasında kimin işleteceği belli değil, onun belirlenmesi lazım. Üniversiteden ve Kent Konseyi’nden olsun kimse artık bu işin koordinasyonunu sağlayacak olanlar, senaryoyu yazarlarsa en azından sonradan bir şeylere tekrardan ihtiyaç doğduğunda öncesinden ihale esnasında yaptırabilirler. Ama şu an kimin işleteceği belli değil.”
Zonguldak’ta 204 Bin 492 Adet Motorlu Kara Taşıtı Var!
Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) bu yıl (2025) eylül ayındaki verilerinde, Zonguldak’ın il genelinde trafiğe kayıtlı 113 bin 601 adet otomobil, 4 bin 307 adet minibüs, 1848 adet otobüs, 28 bin 366 adet kamyonet, 6 bin 943 adet kamyon, 37 bin 657 adet motosiklet, 699 adet özel amaçlı (özel işlerde kullanılan motorlu araç) ve 11 bin 71 adet traktör olmak üzere 204 bin 492 adet motorlu kara taşıtı aracı yer alıyor.