Zonguldak’ın can damarı olan Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK), tarihinin en ağır ekonomik tablolarından biriyle karşı karşıya kalırken, yerel tarih araştırmacısı ve deneyimli maden mühendisi Ekrem Murat Zaman’ın paylaştığı veriler şehirde adeta deprem etkisi oluşturdu.
Gazeteci Orhan Akyüz’ün ulaştığı bilgilere göre, kurumun içine düştüğü üretim-maliyet sarmalı sadece teknik bir sorun olmaktan çıkıp sürdürülebilirliği imkansız bir kriz haline dönüşmüş durumda.
Özellikle iki önemli müessesede üretimin durma noktasına gelmesi ve basına yansıyan teknik açıklamaların havzadaki gerçeklerle uyuşmaması, "Zonguldak’ın geleceği nereye gidiyor?" sorusunu yeniden gündeme taşıdı.
Maliyet 31 Bin Lira, Satış 2 Bin Lira: Bu Denklem Nasıl Çözülecek?
Ekrem Murat Zaman’ın kamuoyuyla paylaştığı 2025 yılı resmi verileri, TTK’nın nasıl bir ekonomik uçurumun kenarında olduğunu rakamlarla ispatlıyor. Kurumun bir ton kömür üretmek için harcadığı paranın 31 bin TL’yi aşmasına rağmen, bu kömürün piyasadaki ortalama satış fiyatının 2 bin 491 TL seviyelerinde kalması, her üretilen ton başına devasa bir zararın haneye yazılmasına neden oluyor.
Toplamda 7 bin 686 işçinin alın teri döktüğü kurumda yıllık üretimin 720 bin tonda kalması, kişi başı verimlilik ve maliyet dengesinin tamamen koptuğunu gösteriyor. Toplam 20 milyar 600 milyon TL'lik zarar, sadece Zonguldak'ın değil, Türkiye ekonomisinin de omuzlarındaki en büyük yüklerden biri haline gelmiş durumda.
865 Metrelik "Üretim Hattı" Bilmecesi
Zaman'ın eleştiri oklarını yönelttiği bir diğer konu ise basına yansıyan "865 metrelik yeni üretim hattı" müjdesi oldu. Bu ifadenin aslında bir başarı hikayesi değil, madenin en yüksek seviyesi olan +235 kotu ile en derin noktası olan -630 kotu arasındaki farkı temsil ettiğini belirten Zaman, derin madenciliğin getirdiği zorlukların "yeni bir projeymiş gibi" sunulmasına tepki gösterdi.
TTK Bu İşin İçinden Nasıl Çıkacak?
Derinlik arttıkça artan maliyetler ve üretim zorlukları karşısında kurumun nasıl bir strateji izleyeceği belirsizliğini korurken, Zonguldaklı maden mühendisinin "Nasıl çıkılacak bu işin içinden?" sorusu, çözüm bekleyen acil bir feryat olarak Ankara kulislerinde yankılanmaya aday görünüyor.