Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Kozlu İlçe Başkanı Atakan Karali, Zonguldak’ta son günlerde yalnızca bir üst geçit üzerinden yürütülen tartışmaların, kentin yıllardır çözülemeyen ulaşım sorunlarını gölgede bıraktığını belirterek dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Karali, Zonguldak trafiğinin tekil değil, yapısal ve bütüncül planlama eksikliği nedeniyle içinden çıkılmaz hâle geldiğini vurguladı.
Sorun tek bir üst geçitten ibaret değil
Zonguldak kamuoyunun tek bir başlığa sıkıştığını ifade eden Karali, halk arasında kullanılan “Deveye boynun neden eğri diye sormuşlar, nerem doğru ki demiş” sözünü hatırlatarak, kentin trafik sorunlarının parça parça değil, bir bütün olarak ele alınması gerektiğini dile getirdi. Karali’ye göre sorun estetik bir yapı değil, yıllardır ihmal edilen ulaşım planlaması.
Pik saatlerde şehir giriş ve çıkışları kilitleniyor
Sabah ve akşam saatlerinde Zonguldak’a giriş ve çıkışlarda yaşanan yoğunluğun artık günlük yaşamı doğrudan etkilediğini belirten Karali, Uzun Mehmet Camii önündeki hemzemin kavşağın mevcut trafik hacmini kaldıramadığını söyledi. Şerit kapasitesinin yetersizliği, hatalı kavşak geometrisi ve sinyalizasyon sürelerinin sürücüleri uzun beklemelere mahkûm ettiğini ifade etti.
Emniyet ve avm kavşağı düğüm noktasına dönüştü
Karali, Emniyet Müdürlüğü ve AVM’lerin bulunduğu kavşağın da artan araç sayısını absorbe edemediğini belirterek, bu noktanın adeta trafik düğümüne dönüştüğünü vurguladı. Söz konusu kavşağın, Zonguldak trafiğinin en sorunlu noktalarından biri hâline geldiğine dikkat çekti.
Kozlu sahil yolundaki uyarılar görmezden gelindi
Kozlu sahil yoluyla ilgili daha önce defalarca uyarıda bulunduklarını hatırlatan Karali, bu çağrıların bugüne kadar gündeme dahi alınmadığını söyledi. Kontrolsüz yaya geçişlerini önlemek için planlanan refüj bariyerleri ve yönlendirme elemanlarının hayata geçirilmediğini belirten Karali, bu eksikliğin ciddi bir güvenlik riski oluşturduğunu dile getirdi.
Mesire alanı giriş-çıkışı trafik güvenliğini zorluyor
Kozlu sahil mesire alanına giriş ve çıkışların aynı noktadan verilmesinin, özellikle yoğun saatlerde akım çakışmalarına yol açtığını ifade eden Karali, emniyet şeridi bulunmayan sahil yoluna çıkan araçların hem trafik güvenliğini hem de yol kapasitesini ciddi şekilde düşürdüğünü kaydetti.
Sol şeritte beklemek kabul edilemez
Kozlu yönünden gelen sürücülerin polis evi istikametine dönüş yapmak isterken, yüksek hızla akan trafikte sol şeritte beklemek zorunda kaldıklarını vurgulayan Karali, bu durumun kabul edilemez olduğunu söyledi. Bu noktada daha önce birçok kazanın yaşandığını belirten Karali, hâlen ciddi can ve mal güvenliği riski bulunduğunu ifade etti.
Bilimsel ve mühendislik temelli çözüm çağrısı
Karali, Zonguldak’ın tek sorununun estetikten uzak bir üst geçit olmadığını net bir dille vurgulayarak, Zonguldak–Kozlu aksının kavşak düzenlemeleri, sinyalizasyon optimizasyonu ve yol geometrisi açısından bilimsel bir yaklaşımla yeniden ele alınması gerektiğini söyledi.
Çözüm önerileri tek tek sıralandı
MHP Kozlu İlçe Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada; trafik akışını hızlandıracak katlı kavşak çözümleri, kavşaklarda akıllı trafik lambaları ve adaptif sinyalizasyon sistemleri, giriş-çıkışlarda ayrıştırılmış şeritler ve güvenli dönüş cepleri ile yaya ve araç trafiğini ayıracak fiziksel düzenlemelerin ivedilikle hayata geçirilmesi gerektiği ifade edildi.
“Günü kurtaran değil, kalıcı projeler istiyoruz”
Açıklamasının sonunda Atakan Karali, günü kurtaran palyatif çözümler yerine Zonguldak’a yakışan, uzun vadeli ve mühendislik temelli ulaşım projeleri istediklerini vurguladı. Karali, Karayolları başta olmak üzere ilgili kurumları ve yerel yöneticileri, bu güzergâhı masa başında değil, sahada ve bilimsel veriler ışığında yeniden değerlendirmeye davet etti.
Açıklama, “Kamuoyuna saygıyla duyurulur” ifadeleriyle sona erdi.
