Zonguldak Valiliği'nin Ulu Cami ile Soğuksu arasına yeniden üst geçit yapılacağını açıklaması, özellikle yaşlı ve engelli vatandaşlar tarafından eleştirildi.
Tarihten Günümüze Yaya Geçişleri
1950’li yıllarda liman yapımı için Balkaya’dan İncivez’e işçi evleri yapılmasıyla başlayan yol açma çalışmaları, Ulu Cami önünde Dökerel Köprüsü’nün inşasıyla devam etti. 1970’lere kadar TTK alanı olan bu bölgede yayalar için uygun geçit bulunmuyordu. Soğuksu girişindeki açılır kapanır kapı ve tren geçişleri yayalar için büyük risk oluşturuyordu.
1980’lerin Kaba Yapılı Üst Geçidi
80’lerde çarşıdan Soğuksu’ya güvenli geçiş için kaba yapılı bir üst geçit inşa edildi. O dönemde güvenli kabul edilen bu köprü, günümüzde kullanımı zor ve yetersiz bulunuyor. Üst geçidin altından geçen yayalar için ek tehlikeler devam etti.
Modernleşme Sürecinde Yıkılan Köprüler ve Artan Riskler
1990’larda kaldırılan üst geçit ve daha sonra yapılan çevre yolu ile döner kavşak, Fevkani Köprü’nün yıkılması sonrası yaya trafiği daha karmaşık hale geldi. Bu süreçte yaşanan ölümlü kazalar endişeleri artırdı.
Valiliğin Üst Geçit Kararı Eleştirildi
Valiliğin bölgeye tekrar üst geçit yapma kararı, özellikle yaşlı nüfusun yoğun olduğu Zonguldak’ta tepki çekti. Merdiven çıkmanın zor olduğu ve geçen yıl bu noktada yaşanan ölümlü kaza dikkate alındığında, kararın uygulanabilirliği sorgulanıyor.
Engelsiz Yaya Trafiği Talepleri
Son dönemlerde Çatalağzı ve Filyos gibi bölgelerde yapılan kaba ve kullanışsız üst geçitler halkın tepkisini topluyor. Zonguldak merkezinde terminal yanındaki üst geçidin kullanılmaması, yaya geçişlerinde trafik ışıkları ve düzenlemelerin öncelik kazanması gerektiğini ortaya koyuyor.
‘Yine Seksenlere Dönüyoruz’ Endişesi
Vatandaşlar, eski yöntemlerin yeniden tercih edilmesini uygun bulmuyor. “Artık şehirler engelsiz yaya trafiğine geçti, üst geçitler tarih oluyor. Ama biz yine seksenlere döndük” sözleriyle tepki gösteriyorlar.
Zonguldak’ta yaya güvenliği için daha çağdaş ve engellilere uygun çözümlerin beklenildiği vurgulanıyor.
