TÜM EMEK DER Zonguldak Şube Sekreteri Adnan Küçükvar’ın açıklamaları ise, bu hizmetin perde arkasını ve etkilerini çarpıcı ifadelerle ortaya koydu.
“Tanıtım Mı Hizmet Mi?” Tartışması
Küçükvar, belediye tarafından gerçekleştirilen halk otobüsü tanıtımını “kayda değer bir hizmetin şovu” olarak nitelendirerek, uygulamanın sunuluş biçimine dikkat çekti. Geçmiş dönemde durdurulan “Özel Halk Otobüsü” sisteminin, statü değişikliğiyle yeniden devreye alınmasının önemli olduğunu belirten Küçükvar, sürecin gecikmeli ilerlediğine işaret etti.
İlk etapta 4 otobüsle başlayan uygulamanın, son olarak 7 yeni otobüsün hizmete alınmasıyla genişlediğini hatırlatan Küçükvar, Belediye Başkanı Tahsin Erdem’in “19 mahalleye kesintisiz ulaşım” vaadinin kademeli olarak hayata geçirildiğini, kalan 8 otobüs için de çalışmaların sürdüğünü vurguladı.
Emekliler İçin Hayati Bir Hak
Ücretsiz toplu taşıma hakkının 2014 yılında yasalaştığını hatırlatan Küçükvar, bu düzenlemenin emekli ve 65 yaş üstü vatandaşların sosyal hayata katılımını artırmayı amaçladığını ifade etti.
Zonguldak genelinde Kilimli, Kozlu, Ereğli ve Alaplı ilçelerinde bu hizmetin daha etkin uygulandığını belirten Küçükvar, merkez ilçede ise uzun süre eksik ve aksak bir sistemin devam ettiğini dile getirdi.
Zonguldak Artık “Emeklinin Başkenti”
Kentteki demografik yapının dikkat çekici boyutlara ulaştığını belirten Küçükvar, Zonguldak’ta 150 bin çalışana karşılık 182 bin emekli bulunduğunu, 20 bin kişinin ise işsiz olduğunu açıkladı.
Bu tabloyla birlikte Zonguldak’ın yalnızca “emeğin başkenti” değil, aynı zamanda “emeklinin başkenti” haline geldiğini ifade eden Küçükvar, sosyal politikaların bu gerçekliğe göre şekillenmesi gerektiğini vurguladı.
Yoksullaşma Verileri Endişe Veriyor
Türkiye İstatistik Kurumu verilerine de dikkat çeken Küçükvar, Zonguldak’ın en hızlı yoksullaşan iller arasında üçüncü sırada yer aldığını belirtti. Artvin ve Bayburt’un ardından gelen bu tablo, kentteki ekonomik sıkıntının derinliğini gözler önüne seriyor.
Cumhuriyet’in ilk vilayetlerinden biri olan ve uzun yıllar sanayi merkezi kimliğiyle öne çıkan Zonguldak’ın, ödediği vergiye rağmen yeterli yatırım alamaması ve göç vermeye devam etmesi de eleştirilerin odağında yer aldı.
Binlerce Emekli Yalnız Yaşıyor
Zonguldak’taki 182 bin emeklinin 50 bininin 65 yaş üstü olduğunu belirten Küçükvar, bunların 20 bininin yalnız yaşadığına dikkat çekti. Merkez ilçede ise 47 bin emeklinin bulunduğunu, bu grubun 20 bininin 65 yaş üstü ve yaklaşık 5 bininin tek başına yaşam mücadelesi verdiğini ifade etti.
Artan hayat pahalılığı, düşük maaşlar ve işsizlikle birlikte değerlendirildiğinde, ücretsiz ulaşım hizmetinin emekliler için bir ayrıcalık değil, zorunluluk haline geldiği vurgulandı.
“Geç De Olsa Önemli Bir Adım”
Açıklamasının sonunda, hayata geçirilen uygulamanın önemine dikkat çeken Küçükvar, Zonguldak’taki emekli, yaşlı ve engelli vatandaşların ücretsiz ulaşım hakkından yararlanmasını sağlayan bu hizmette emeği geçenlere teşekkür etti
Küçükvar’ın sözleri, Zonguldak’ta atılan bu adımın hem takdir edilen hem de eleştirilen yönleriyle uzun süre tartışılacağını ortaya koydu.
