Keskinkılıç, Karabük’ün denize açılan kapısı olacak Filyos Limanı’nın faaliyete geçmesiyle birlikte bölgenin lojistik, sanayi ve tarım ayağında devrim yaşanacağını ifade etti.
Milletvekili seçildiği ilk günlerden itibaren Ulaştırma ve Enerji bakanlarıyla Filyos Limanı üzerine istişarelerde bulunduğunu söyleyen Keskinkılıç, “Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi görüşülürken ilk sorum Filyos Limanı ne zaman açılacak oldu. O dönem liman tamamlanmıştı ama devreye alınması kritik önemdeydi,” dedi.
FİLYOS LİMANI, DOĞAL GAZ KEŞFİNİN MERKEZİNE DÖNÜŞTÜ
Keskinkılıç, Filyos Limanı’nın açılış sürecinin Türkiye tarihinin en büyük doğal gaz keşfiyle çakıştığını belirterek, “Gazın karaya çıkarılması gerekiyordu. Bunun için en uygun altyapı Filyos Limanı’nda vardı. Liman bir anda devreye girdi ve Türkiye, dünyanın en hızlı doğal gaz nakli rekorunu kırdı. Yüz yetmiş kilometreden gelen gazı bu kadar kısa sürede karaya ulaştırmak dünya çapında bir başarıdır,” ifadelerini kullandı.
LİMAN ŞİRKETİ KURULDU, SİVİL KULLANIM İÇİN ADIM ATILDI
Filyos Limanı’nda sadece enerji taşımacılığı değil, sivil ve ticari kullanımı da kapsayacak bir sistem üzerinde çalışıldığını açıklayan Keskinkılıç, “Türkiye Petrolleri bünyesinde liman işletmesi oluşturuldu. Bir kısmı sivil kullanıma açıldı. Ancak bağlantı yolları ve demiryolu köprüsünün yapılması gerekiyor,” dedi.
KARABÜK’ÜN LİMANA ERİŞİMİ İÇİN DEMİRYOLU KÖPRÜSÜ VE YOLLAR TAMAMLANACAK
Keskinkılıç, Karabük’ün Filyos Limanı ile tam bağlantı kurabilmesi için ulaşım altyapısının hızla tamamlanacağını belirtti. “Limanın hemen yanında Filyos Nehri var. Bu nedenle bir demiryolu köprüsü yapılması şart. Ulaştırma Bakanımızla bu konuda mutabık kaldık. Hazine ve Maliye Bakanımız Mehmet Şimşek de Karabük ziyareti sırasında bu projeye özel ilgi göstereceğini söyledi. Dış kredi bulundu, hazırlıklar tamamlandı,” dedi.
FİLYOS, KARABÜK’ÜN SANAYİ VE LOJİSTİK ÜSSÜNE DÖNÜŞMESİNİ SAĞLAYACAK
Keskinkılıç, limanın faaliyete geçmesiyle birlikte Karabük’ün üretim ve ihracat açısından Türkiye’nin cazibe merkezlerinden biri haline geleceğini vurguladı:
“Karabük, Ankara-İstanbul-Karadeniz üçgeninde yer alan ve hem karayolu hem demiryoluyla entegre olabilen bir şehir. Sanayi kültürü, iş gücü ve organize sanayi bölgeleriyle zaten altyapısı var. Lojistik merkez kararı ve liman bağlantısı ile bu potansiyel katlanacak.”
LİMAN MALİYETİ 21 DOLARDAN 7 DOLARA DÜŞECEK
Sanayicilerin liman sorunu nedeniyle yıllardır maliyetlerle boğuştuğunu belirten Keskinkılıç, “Karabük sanayicisi ürününü Kocaeli Derince ya da Zonguldak’taki limanlara ulaştırmak zorunda kalıyordu. Ton başına yaklaşık 21 dolarlık bir taşıma maliyeti vardı. Filyos Limanı ile bu rakam 7 dolara düşecek. Bu da küresel rekabette elimizi güçlendirecek,” dedi.
KARABÜK 2025 SONRASINDA KUZEYİN YILDIZI OLACAK
Karabük’ün dönüşüm süreci hakkında tarihi bir döneme işaret eden Keskinkılıç, “Gelecekte Karabük tarihi yazılırken 2025’ten önce ve 2025’ten sonra diye ayrım yapılacak. Çünkü bu yılda Karabük üç büyük müjde aldı: Yatırım teşvik bölgesi ilan edilmesi, lojistik merkez kararı ve liman bağlantısının sağlanması. Bunlar şehrin tüm aksını değiştirecek,” dedi.
TARIM VE ÜRETİMDE DE YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR
Karabük’ün sadece sanayiyle değil, tarımla da büyüyeceğini vurgulayan Keskinkılıç, “Bölge Filyos gibi büyük bir limana sahip olunca tarımsal ürün sirkülasyonu da artacak. Lojistik merkez kurulurken organize sanayi bölgesinin içinden geçen demiryolu ağı da göz önünde bulunduruldu. Mehmet Şimşek’in açıkladığı orta vadeli programda OSB’lerin limana demiryoluyla bağlanması öncelikli yatırım ilan edildi,” diye konuştu.
KARABÜK’ÜN GELECEĞİNE ŞÜKREDİYORUZ
Keskinkılıç, konuşmasının sonunda yaşanan gelişmelerden büyük bir heyecan duyduğunu belirterek duygularını şu sözlerle ifade etti:
“Yıllardır konuştuğumuz, hayalini kurduğumuz adımları bugün atıyoruz. Meclis bahçesinde Cem Bey’le sohbet ederken ‘Rabbimize şükrediyoruz, bu meseleler bizim dönemimizde çözüldü’ dedik. Gerçekten tarihi bir dönemin içindeyiz.”
