İstanbul’da 2 Ekim 2026 Cuma sabahı trafik yoğunluğu ana arterlerde büyüme göstermektedir. D-100, TEM Otoyolu ve köprü bağlantılarında araçların mesafe kat etme hızının düşmesi ulaşımı zorlaştırmaktadır. Saat 08.51 itibarıyla kent genelindeki yoğunluk yüzde 63 seviyesine ulaşmıştır. Avrupa Yakası’nda Beylikdüzü ve Avcılar’dan Haliç yönüne uzanan D-100 güzergâhında yoğunluk yaşanmaktadır.
Trafiğin yükselmesinde sabah işe ve okula gidiş saatlerinin etkisi görülmektedir. Kentte yol mesaileri da ulaşım akışını konum konum yavaşlatmaktadır. İETT'nin 2 Ekim tarihli duyurularında ayrı ilçelerde devam eden çalışmalar güzergâh değişiklikleri ile gecikmeler bulunduğu fark edilmektedir.
Bugün Trafik Neden Yoğun? 2 Ekim
Avrupa Yakası'nda D-100 üzerinde Beylikdüzü ve Avcılar yönünden Haliç istikametine ilerleyen araçlar yoğun akışla karşılaşmaktadır. Şirinevler ile Bakırköy çevresinde trafik müddet süre dur-kalk şeklinde ilerlemektedir. Anadolu Yakası'nda da ana bağlantı yollarında araç sayısının artması ulaşım süresini uzatmaktadır.
İstanbul trafiğinin yükselmesinde yol kapasitesini etkileyen incelemeler da görev oynamaktadır. İETT'nin 2 Ekim tarihli duyurularında Maltepe'de Mimar Sinan Caddesi girişinin alt geçit çalışması kapalı olduğu gözlemlenmektedir. Akfırat Caddesi'nde yürütülen İSKİ çalışması iki yönlü ulaşımda güzergâh değişikliği uygulanmaktadır.
Arnavutköy-Yenibosna Metro hattında da yoğun trafik otobüs seferlerinde 30 dakika ve üzerinde gecikmeler yaşanmaktadır. Konum karayolu trafiğindeki yoğunluğun toplu taşıma seferlerine de yansıdığını göstermektedir.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Yönetim Merkezi, kent trafiğini sensörler ve kameralar üzerinden 7 gün 24 saat takip etmektedir. Trafik yoğunluğu, kazalar ve geçici yol incelemeleri sistemler üzerinden izlenmektedir. Alınan rakamlar trafik yoğunluk haritalarında sürücülere sunulmaktadır.
Trafik yoğunluğunun anlık değişmesinde hava şartları da etkili olabilmektedir. Gün önce İstanbul'da akşam saatlerinde yoğunluk yüzde 89 seviyesine ulaşmış ve yağış ana arterlerde ulaşım ciddi şekilde yavaşlamıştır. TEM Otoyolu'nun Bağcılar Yüzyıl mevkisinde araçların güçlükle ilerlediği bildirilmiştir.
2 Ekim sabahındaki yoğunluk için tek yol üzerindeki problem yeterli olmamaktadır. İşe ve okula gidiş hareketliliği ana arterlerdeki araç sayısını artırmaktadır. Yol mesaileri da bazı güzergâhlarda potansiyeli azaltmaktadır.
İBB'nin trafik bilgilendirme sistemi sürücülere kaza, yoğunluk, hava ve yol hâli hakkında anlık enformasyonlar sunmaktadır. Yapı, trafik bilgilerine göre alternatif güzergâhların değerlendirilmesine yardımcı olmaktadır.
2 Ekim 2026 sabahında İstanbul'daki yoğunluğun ana saikleri işe ve okula gidiş hareketliliği ile yol çalışmalarının ulaşım akışına etkisi olarak öne çıkmaktadır. D-100, TEM ve köprü bağlantılarında yoğunluk izlenmektedir. Trafik akışı gün içindeki araç hareketliliğine göre farklılaşmaktadır.
