Kdz. Ereğli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Cevdet Civelek: “Esnafın Sorunları Derinleşiyor” dedi.
Kdz. Ereğli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Cevdet Civelek, dolmuşçu, halk otobüsü ve taşımacı esnafının yaşadığı sorunların sadece Ereğli’ye değil tüm Türkiye’ye yayıldığını belirterek, ücretsiz taşıma uygulamaları, araç yenileme maliyetleri, yaş sınırları ve denetim eksikliklerine dikkat çekti.
Türkiye Genelinde Taşımacı Esnafının Ortak Sorunları
Kdz. Ereğli Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Cevdet Civelek, sürücü esnafının yaşadığı problemlerin yalnızca yerel değil, ülke genelinde görülen yapısal sorunlar olduğunu ifade etti.
Civelek, özellikle halk otobüsü, dolmuş ve taşımacı esnafının ekonomik şartlar nedeniyle ciddi bir çıkmaz içinde olduğunu belirterek, “Esnaf her geçen gün daha geriye gidiyor” dedi.
Halk Otobüslerinde 65 Yaş Ücretsiz Taşıma Tartışması
Civelek, halk otobüslerinin en büyük yüklerinden birinin 65 yaş üstü ücretsiz taşıma uygulaması olduğunu söyledi.
Ereğli’de aylık yaklaşık 160 bin kişinin ücretsiz taşındığını ifade eden Civelek, bu durumun esnafı ekonomik olarak zorladığını belirtti.
Ayrıca ücretsiz taşımada kullanılan sağlık raporu sistemine de değinen Civelek, yüzde 40 engelli raporuyla sınırsız kullanımın sistemi zorladığını savunarak, rapor oranlarının yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade etti.
Civelek, “Yaşam süresi uzadı, sistemin de buna göre güncellenmesi gerekir. 65 yaş yerine 70 yaş değerlendirmesi gündeme gelmelidir” dedi.
Araç Yenileme Krizi Ve ÖTV Talebi
Halk otobüsü esnafının en büyük sorunlarından birinin araç yenileyememek olduğunu belirten Civelek, yüksek maliyetler nedeniyle birçok aracın yıllardır yenilenemediğini söyledi.
Ereğli’de yaklaşık 115 halk otobüsünün bulunduğunu belirten Civelek, esnafın ekonomik olarak zorlandığını ifade etti.
Civelek, araç yenilemelerinde ÖTV muafiyeti sağlanması gerektiğini belirterek, “Beş yılda bir ÖTV’siz araç değişimi esnaf için zorunluluk haline gelmiştir” dedi.
Ayrıca servis araçlarında yaş sınırının düşürülmesini eleştiren Civelek, mevcut düzenlemenin esnafı daha da zorladığını ifade etti ve araç yaş sınırının artırılması gerektiğini savundu.
Denetim, Kaçak Taşımacılık Ve Kantar Sorunu
Taşımacılık sektöründe denetim eksikliklerine de değinen Civelek, özellikle kaçak taşımacılığın sektörde haksız rekabet yarattığını söyledi.
Karayollarında kantar sisteminin etkin çalışması gerektiğini belirten Civelek, denetimlerin artırılmasının şart olduğunu vurguladı.
Belediyelere Destek Çağrısı
Belediyelerin halk otobüsü esnafına destek olup olamayacağı konusuna da değinen Civelek, bazı belediyelerin imkanları doğrultusunda destek sağladığını ancak Ereğli Belediyesi’nin bu konuda sınırlı hareket ettiğini ifade etti.
Civelek, “Kanunen belediyeler destek verebilir. Bu destek esnaf için büyük önem taşıyor” dedi.
Ayrıca esnafın aylık ciddi vergi ve gider yükü altında olduğunu belirtti.
Gelir Tespiti Ve Yeni Düzenleme Önerisi
Civelek, 65 yaş ücretsiz taşıma uygulamasında gelir tespiti yapılması gerektiğini savundu.
Şehir içi ve kırsal kesim arasındaki adaletsizliğe dikkat çeken Civelek, köyden gelen vatandaşların ulaşım maliyetleri öderken şehir içinde ücretsiz kullanımın haksızlık oluşturduğunu belirtti.
Bu nedenle sistemin gelir bazlı yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade eden Civelek, “İhtiyacı olana destek verilmeli, sistem daha adil hale getirilmelidir” dedi.
Esnafın Sürdürülebilirlik Endişesi
Civelek, mevcut ekonomik koşulların devam etmesi halinde taşımacı esnafının sürdürülebilirliğinin zorlaştığını belirterek, sektörün ciddi bir dönüşüme ihtiyaç duyduğunu söyledi.
“Bu sorunlar sadece Ereğli’nin değil, Türkiye’nin sorunudur. Taşımacı esnafı ayakta kalmakta zorlanıyor” ifadelerini kullandı.
