Batı Karadeniz bölgesinde yıllardır konuşulan, Zonguldak’ın özlemle beklediği dev ulaşım hamlesi resmen başlıyor.
Türkiye’nin sanayi ve lojistik alanındaki potansiyelini güçlendirecek Karasu-Akçakoca-Zonguldak-Bartın Demiryolu Hattı Projesi’nin ihalesi tamamlandı. Bu gelişme, sadece bir ulaşım projesi değil; aynı zamanda bölgenin kalkınması için tarihi bir dönüm noktası olacak.
ZONGULDAK VE FİLYOS PROJESİ BÖLGENİN LOKOMOTİFİ OLUYOR
Özellikle Filyos Limanı’nın devreye girmesiyle Zonguldak, Türkiye’nin Karadeniz’e açılan en stratejik kapısı hâline geldi. Şimdi ise bu yeni demiryolu hattıyla Filyos’un önemi katlanarak artacak. Sanayi üretimi, dış ticaret ve lojistik kabiliyetleri ile Zonguldak, yalnızca Batı Karadeniz’in değil, ülkemizin ekonomik atılım merkezlerinden biri olacak.
Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanlarının demiryolu ile bağlanması, şehrin sanayi ve ihracat kabiliyetine muazzam katkı sunacak. Bu adım, Zonguldak için adeta “hayalden gerçeğe dönüşen” büyük bir kazanım anlamına geliyor.
FİLYOS PROJESİ VE DEMİRYOLU YATIRIMININ STRATEJİK ÖNEMİ
Zonguldak, son yıllarda Filyos Limanı yatırımıyla Türkiye’nin Karadeniz’e açılan en önemli lojistik kapılarından biri haline geldi. Şimdi ise yeni demiryolu projesiyle bu stratejik önem daha da perçinleniyor. Filyos Limanı'nın sağladığı dış ticaret imkanları, demiryolu hattının tamamlanmasıyla birlikte çok daha geniş bir hinterlandın hizmetine sunulacak. Bu gelişme, yalnızca Zonguldak için değil, tüm Batı Karadeniz’in sanayi ve lojistik potansiyelini yeni bir seviyeye taşıyacak.
PROJENİN KAPSAMI VE KAZANDIRACAĞI AVANTAJLAR
Yeni demiryolu hattı, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanlarını birbirine bağlayarak, Batı Karadeniz’i ulusal ve uluslararası pazarlara doğrudan entegre edecek. Sanayi üretimi, ihracat kapasitesi ve lojistik hizmetler başta olmak üzere bölgedeki tüm ekonomik parametreler bu yatırımla birlikte yukarı yönlü ivme kazanacak. Özellikle Filyos Limanı'nın aktif kullanımı ile bölgenin dış ticaret dengesi güçlenecek, sanayi kuruluşlarının rekabet avantajı artacak.
DEV YATIRIM BATI KARADENİZ’İN KALKINMASINA İVME KAZANDIRACAK
Projeye ilişkin detaylar, geçtiğimiz günlerde AK Parti’nin Kızılcahamam’da düzenlediği 32. İstişare ve Değerlendirme Kampı’nda bölge milletvekillerince masaya yatırılmıştı. Bölgenin gelişimi açısından kilit rol oynayacak bu yatırımın Zonguldak, Bartın, Karabük ve çevre illeri sanayi ve ticaret merkezleriyle entegre edecek.
Proje, yalnızca Zonguldak’ın değil; Batı Karadeniz’in bir bütün olarak kalkınmasını sağlayacak, bölge halkının yaşam kalitesini artıracak, iş olanaklarını genişletecek.
200 KİLOMETRELİK DEV HATTA LOJİSTİĞE DEV DEVRİM
İhale edilen Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu Etüt, Proje ve Mühendislik Hizmetleri, saatte 160 kilometre hızla çift hatlı bir sistem olarak tasarlandı. Proje, hâlihazırda yapımı süren Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu’nun devamı olacak ve toplam uzunluğu yaklaşık 200 kilometreyi bulacak.
Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın güzergâhında ilerleyecek hat, Karabük-Zonguldak ve Ankara-İstanbul gibi ulusal demiryolu ağlarıyla entegre olacak. Böylece Batı Karadeniz, Türkiye’nin en büyük sanayi ve lojistik ağlarına doğrudan bağlanacak.
SANAYİ DEVLERİNE HIZLI VE UCUZ ULAŞIM AVANTAJI
Karasu-Bartın hattı, ülkemizin önemli sanayi kuruluşları olan ERDEMİR ve KARDEMİR’in lojistik maliyetlerini düşürecek. Bu sanayi devlerinin üretim girdileri ve mamulleri, en hızlı ve ekonomik şekilde Marmara Bölgesi’ne ve Karadeniz limanlarına taşınabilecek.
Özellikle sanayimiz için bu proje kritik önem taşıyor. Üretim hacmini artırmak isteyen sanayiciler, rekabet gücünü ciddi şekilde artırabilecek. Filyos'tan yola çıkan bir yük treni Bartın, Karabük, Ereğli, Karasu, Batı Marmara’ya kesintisiz taşımacılık yapabilecek.
FİLYOS LİMANI VE DEMİRYOLU KÖPRÜSÜ İLE STRATEJİK ÜSTÜNLÜK SAĞLANACAK
Geçtiğimiz günlerde ihale edilen Filyos Limanı Demiryolu bağlantısı; toplam uzunluğu 7,17 kilometreyi bulan bu hat kapsamında, Filyos Çayı üzerine 387 metre uzunluğunda ve 11 metre yüksekliğinde dev bir demiryolu köprüsü inşa edilecek.
Bu sayede Batı Karadeniz’den Anadolu’nun dört bir yanına taşımacılık kolaylaşacak, Filyos Limanı sadece Zonguldak için değil, tüm Türkiye için stratejik bir lojistik merkez hâline gelecek.
BATI KARADENİZ’İN GELECEĞİ PARLIYOR
Bu dev projeyle Karabük, Zonguldak ve Batı Karadeniz’in geleceği daha da aydınlanıyor. Üretim, istihdam, ihracat ve ticaret imkanları genişliyor. Tünelin ucundaki ışık artık görünür hâle geldi.
Özetle, Karasu-Akçakoca-Zonguldak-Bartın Demiryolu hattı ve Filyos Limanı bağlantısıyla Batı Karadeniz artık Türkiye’nin yeni ekonomik yıldızı olmaya hazırlanıyor. Bu yatırım, bölgeyi sanayi, lojistik ve ticaret alanlarında adeta şahlandıracak, Zonguldak ve Filyos’un kaderini değiştirecek.
BATI KARADENİZ TÜRKİYE’NİN PARLAYAN YILDIZINA DÖNÜŞÜYOR
Karasu-Akçakoca-Zonguldak-Bartın Demiryolu hattı ve Filyos Limanı bağlantısı, Batı Karadeniz’i sanayi ve lojistikte Türkiye’nin yeni yükselen yıldızı haline getirmeye hazırlanıyor. İstihdamdan üretime, ihracattan lojistiğe kadar birçok alanda bölgeyi şahlandıracak bu projeler, Batı Karadeniz'in kaderini değiştirecek ve Zonguldak’ın tarihî sanayi misyonunu yeniden canlandıracaktır.
VE GELELİM İŞİN ASLINA;
Sanayinin beşiği Zonguldak'tır.
Kalkmanın anahtarı Zongukdak'tır
Cumhuriyetimizin kuruluşundan itibaren Zonguldak Bu görev ve sorumlunun üstlenmeye devam ediyor.
Ve bu dev yatırım Filyos projesi sayesinde gerçekleştiriliyor.
Eğer Filyis projesi olmasaydı bu dev Demir yolu hattı yapılmayacaktı.
Ve Filyos projesi de zonguldak'ındır Bartın Karabük'ün değil
Bunu herkes böyle bilsin.
O yüzden Karabük ve Bartın hiç boşuna bu projeyi sahiplenmeyin.
Zonguldak'a gereken saygıyı da ihmal etmeyin
Bilmem anlaşıldı mı.
Öyle Zonguldak'a kimse hor gözde bakamaz
