Ereğli Belediye Başkanı Halil Posbıyık’ın bölge basınıyla yaptığı buluşmada anlattıkları, sadece belediyenin yaptığı çalışmalarla sınırlı değildi.

Toplantıda Ereğli’nin yıllardır konuşulan sorunları da masaya geldi. Bunların başında ise herkesin günlük hayatında doğrudan hissettiği trafik sorunu vardı.
Çünkü Ereğli büyüyor.
Araç sayısı artıyor, nüfus hareketliliği artıyor, sanayi ve ticaret gelişiyor. Ama şehir içindeki yollar aynı oranda büyümüyor.
Hal böyle olunca özellikle Kepez, sahil ve kent merkezine bağlanan yollarda trafik artık vatandaşın günlük hayatının bir parçası haline geliyor.
İşte tam bu noktada çevre yolu yeniden gündeme geliyor.

Halil Posbıyık’ın toplantıda söylediği “Zonguldak bunu başardı, Ereğli de başarmalı” sözleri bence meselenin özünü anlatıyor. Çünkü Ereğli’de çevre yolu yeni konuşulan bir konu değil.
Yıllardır gündemde.
Yıllardır tartışılıyor.
Yıllardır “yapılacak mı?” diye soruluyor.
Ancak artık Ereğli’nin geldiği noktada bu konu sadece bir yol meselesi olmaktan çıktı.
Bu, doğrudan doğruya Ereğli’nin geleceğiyle ilgili bir mesele.
Şehirlerarası ulaşımın ve ağır tonajlı araçların şehir içindeki güzergâhlardan geçmeye devam etmesi, mevcut yollar üzerindeki yükü artırıyor.
Kavşakları düzenleyebilirsiniz.
Sinyalizasyonu değiştirebilirsiniz.
Yeni trafik uygulamaları yapabilirsiniz. Ama şehir dışından gelen trafiği şehir merkezinden geçirmeye devam ederseniz, sorunu tamamen çözmek kolay değil.
İşte çevre yolunun önemi de burada ortaya çıkıyor.

Sahilde Dolgu Önerisi de Gündemde

Başkan Halil Posbıyık’ın dikkat çektiği bir diğer konu ise sahilde yapılmasını önerdiği dolgu çalışması. Kepez bölgesindeki yoğunluğun azaltılması amacıyla deniz tarafında yeni bir ulaşım alanı oluşturulabileceğini ifade ediyor. Bu önerinin de tartışılması gerekiyor. Çünkü Ereğli’nin trafik sorunu tek bir noktaya bağlı değil. Şehrin girişleri, çıkışları, sahil hattı, merkez bağlantıları ve ağır tonajlı araçların güzergâhları birlikte ele alınmalı. Bir taraftan çevre yolu konuşulurken, diğer taraftan şehir içindeki mevcut yolların nasıl rahatlatılacağı da düşünülmeli.

Ereğli Artık Bugünü Değil Yarını Düşünmeli

Bence burada asıl önemli nokta şu: Ereğli’nin bugününü kurtarmaya değil, geleceğini planlamaya ihtiyaç var.
Bugün yollar belki bir şekilde yetiyor olabilir.
Peki 20 yıl sonra?
30 yıl sonra?
Araç sayısı daha da arttığında ne olacak?
Yeni yerleşim alanları oluştuğunda ne olacak?
Sanayi ve ticaret daha da büyüdüğünde şehir içindeki trafik nasıl yönetilecek?
İşte bu soruların şimdiden sorulması gerekiyor.
Çünkü şehir planlamasında “önce sorun çıksın, sonra çözüm buluruz” anlayışı çoğu zaman pahalıya mal oluyor.
Bugün atılacak doğru bir adım, yarın Ereğli’nin çocuklarına bırakılacak önemli bir miras olabilir.

Posbıyık'ın Kararlılığı..

Toplantıda benim açımdan dikkat çeken noktalardan biri de Halil Posbıyık’ın anlattığı çalışmalar karşısındaki kararlı tavrıydı. Posbıyık, belediye başkanlığı dönemlerinde çeşitli siyasi ve ekonomik zorluklarla karşılaştığını, buna rağmen inandığı projelerin arkasında durduğunu ifade etti.
Burada herkesin siyasi düşüncesi farklı olabilir.
Ancak bir yöneticinin kendi çalışma anlayışını nasıl ortaya koyduğu ayrı bir konu.
Posbıyık’ın mesajı net:
Bir işe inanıyorsa, önüne engel çıksa da mücadele etmeye devam ediyor.
Şimdi önünde çok daha büyük bir sınav var.
Ereğli’nin çevre yolu.
Ereğli halkı yıllardır çevre yolunu konuşuyor.
Ama artık vatandaşın sadece açıklama duymak istediğini düşünmüyorum.
İnsanlar somut cevap bekliyor.
Güzergâh nereden geçecek?
Proje hangi aşamada?
Kaynak nasıl bulunacak?
Kamulaştırma yapılacak mı?
Hangi kurum ne görev üstlenecek?
Ne zaman başlanacak?
Ne zaman bitecek?
Bunlar ortaya konulduğunda artık tartışma da farklı bir noktaya taşınır.
Çünkü büyük projeler sadece “yapacağız” demekle gerçekleşmiyor.
Proje olacak.
Kaynak bulunacak.
Gerekirse kamulaştırma yapılacak.
İhale süreci yürütülecek.
Sonra da iş başlayacak.
Vatandaşın görmek istediği de tam olarak bu.

Bu Sadece Posbıyık'ın Meselesi Değil!

Çevre yolu meselesini sadece Halil Posbıyık’ın üzerine bırakmak da doğru olmaz.
Bu ölçekteki bir yatırım için belediyenin yanında merkezi yönetimin, Karayolları’nın, milletvekillerinin ve ilgili diğer kurumların da devreye girmesi gerekiyor.
Eğer herkes gerçekten Ereğli’nin trafik sorununu çözmek istiyorsa, burada siyasi hesaplardan çok ortak akla ihtiyaç var.
Çünkü yol yapıldığında bundan sadece bir kesim yararlanmayacak.
Ereğli’nin tamamı rahatlayacak.
Esnaf rahatlayacak.
Sürücü rahatlayacak.
Toplu taşıma rahatlayacak.
Şehir merkezindeki trafik rahatlayacak.
Kısacası Ereğli nefes alacak.

Bence Ereğli’nin artık şu soruyu sorması gerekiyor:
“Çevre yolu yapılacak mı?”
Bu soru yıllardır soruluyor.
Artık bunun yerine:
“Çevre yolu için hangi aşamadayız?”
diye sormamız gerekiyor.
Çünkü Ereğli’nin kaybedecek zamanı yok.
Başkan Posbıyık’ın toplantıda çevre yolunu yeniden güçlü şekilde gündeme taşıması, konunun tekrar tartışılmasına vesile oldu.
Şimdi sıra diğer aktörlerde.
Milletvekilleri ne diyecek?
Merkezi yönetim ne yapacak?
Karayolları hangi adımı atacak?
Belediye hangi hazırlıkları yapacak?
Ereğli’nin diğer siyasi ve ekonomik aktörleri bu sürece nasıl katkı verecek?
Bunları önümüzdeki süreçte göreceğiz.
Sonuçta çevre yolu tek kişinin yapabileceği bir iş değil.
Ama tek kişinin başlatacağı bir tartışma da bazen büyük bir sürecin önünü açabilir.
Ereğli’nin önünde yıllardır bekleyen bir dosya var.
Şimdi bu dosyanın yeniden raftan indirilip masaya konulması gerekiyor.
Ve artık laf değil, somut adım görmek gerekiyor.
Çünkü mesele sadece bugünün trafiği değil.
Mesele Ereğli’nin yarını.
Şimdi asıl soru şu:
Zonguldak başardı.
Peki Ereğli bu kez başarabilecek mi?